喬達是一家領先的多式聯(lián)運運營商,通過引入新的固定時間表連接,擴大了其鐵路貨運服務。

波蘭?ód?和西班牙巴塞羅那之間的第一條直達鐵路于6月11日開始運營。

在它的首次旅程中,貨運列車用44個集裝箱和/或交換體運送客戶貨物,每個集裝箱和/或交換體的有效載荷能力為26噸,從?ód?到巴塞羅那僅用了三天。

到達后,“最后一英里”的配送將通過公路進行。

同一天,火車載著從西班牙進口的貨物返回波蘭。

連續(xù)的列車將繼續(xù)攜帶44個單位,有效地取代了相同數(shù)量的卡車。

這項服務展示了喬達提供全面的多式聯(lián)運解決方案的能力,該解決方案無縫集成了公路和鐵路運輸,確保了貨物的安全流動,并在管理需求高峰方面提供了更大的靈活性。

鐵路運輸貨物的二氧化碳排放量比公路運輸少5倍,比航空運輸少12倍。

這條新的鐵路線可以運送來自不同行業(yè)的多達1000噸的貨物。

雖然?ód?和巴塞羅那之間的鐵路線比公路長近160公里,但它減少了高達79%的二氧化碳排放量,降低了約57%的能源消耗。

在該項目的初始階段,計劃包括每周一列火車,每周二從?ód?出發(fā),周五從巴塞羅那返回。

“?ód? -巴塞羅那新鐵路的開通為客戶帶來了很多好處,因為它將實現(xiàn)貨物的準時運輸,同時大大限制了二氧化碳的排放。

喬達是領先的多式聯(lián)運運營商之一,我們很自豪能夠繼續(xù)在歐洲開發(fā)這種公路鐵路解決方案,使我們的客戶能夠從更多的解決方案和可選路線中受益。

喬達歐洲公路網首席運營官Marc Vollet表示:“我們對這條新線有很大的雄心,因為我們計劃很快將頻率增加到每周兩班。

”。

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