目前,跨境電商物流主要有 5 種模式,第一種是郵政物流。
據(jù)不完企統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務(wù) 70% 的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。
雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球,但運輸時間長,丟包率高。
第二種是國際快遞,主要由 EMS、UPS、FedEx、DHL等巨頭包攬。
國際快遞速度快、客戶體驗好,但價格昂貴。
例如使用IIPS從中國寄包裹到美國,最快可在48 小時內(nèi)到達。
第三種為海外倉。
賣家先將貨物存儲到海外倉庫,然后根據(jù)訂單情況進行貨物的分揀、包裝以及規(guī)模化遞送。
雖然解決了小包時代成本高易、配送周期漫長的問題,但也存在容易壓貨、運維成本高等問題。
第四種是跨境專線物流。
一般是通過航空包艙方式將貨物運輸?shù)絿?再通過合作公司進行目的地國國內(nèi)的配送。
這種方式通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,但在國內(nèi)的攬收范圍相對有限,覆蓋地區(qū)有待擴大。
第五種是國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)。
申通、順豐均在跨境物流方面早已布局。
但由于并非專注跨境業(yè)務(wù),覆蓋的海外市場也比較有限。
在跨境電商物流的 5種模式中,最普遍的就是國際小包和國際快遞國際快遞在承擔跨境電商物流業(yè)務(wù)上起到舉足輕重的作用。
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以上內(nèi)容主要介紹了跨境電商物流的五種模式，但未提及各模式的具體優(yōu)劣比較，以及哪種模式最適合您的業(yè)務(wù)需求，您認為哪種模式更適合您的跨境電商物流需求？
