隨著碼頭和船舶運(yùn)營(yíng)商采取的措施消除瓶頸并減輕即期運(yùn)價(jià)壓力,全球范圍內(nèi)的港口擁堵和船舶運(yùn)力緊張的情況正在緩解。

咨詢公司Dynamar表示,供應(yīng)鏈現(xiàn)已完全適應(yīng)新的現(xiàn)實(shí),特別是隨著好望角改道,供應(yīng)鏈中的其他障礙(例如巴拿馬運(yùn)河)也得到緩解,“船只和貨物現(xiàn)在應(yīng)該更加自由地流動(dòng)” 。

Dynamar 分析師達(dá)倫·韋迪 (Darron Wadey) 表示：“很可能是調(diào)整供應(yīng)鏈所需的時(shí)間得到了船舶數(shù)量和運(yùn)力增加的幫助,并有助于提供港口喜歡的平穩(wěn)和定期的船舶流動(dòng)。

”。

據(jù)Dynamar稱,就新加坡而言,海角改道無(wú)疑對(duì)其擁堵問(wèn)題產(chǎn)生了影響,但新加坡已采取措施解決這些問(wèn)題,例如重新開(kāi)放已封存的50,000 TEU吉寶碼頭。

貨運(yùn)代理 Dimerco 表示,新加坡是供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),該公司證實(shí)該港口目前基本上沒(méi)有擁堵。

“新加坡港口擁堵情況有所緩解,靠泊等待時(shí)間從五天縮短至兩天。

如果這種改善持續(xù)到八月份,將會(huì)有更少的船只離開(kāi)該港口,從而導(dǎo)致更多的航班從新加坡出發(fā),”該公司指出。

Drewry Shipping Consultant 的首席顧問(wèn)供應(yīng)鏈 Advisors Hind Chitty 認(rèn)為,盡管需求統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)仍不確定,但市場(chǎng)的變化即將到來(lái)。

“近期[運(yùn)費(fèi)]下降可能是由于承運(yùn)商擴(kuò)大了跨太平洋和亞歐航線的運(yùn)力(過(guò)去兩個(gè)月需求和即期運(yùn)費(fèi)激增)。

這種下降可能表明峰值利率壓力正在緩解,”他說(shuō)。

Chitty 表示,與 7 月份相比,8 月份的部署運(yùn)力預(yù)計(jì)將增加 5%,這主要是由于停航航班減少了 35%,承運(yùn)商將取消的航班數(shù)量從 70 次減少到 52 次。

德魯里高級(jí)港口和碼頭分析師埃莉諾·哈德蘭表示,樞紐港擁堵與停航之間的密切關(guān)系仍然存在,停航的減少將減輕碼頭運(yùn)營(yíng)的壓力。

她指出：“這一時(shí)期的擁堵與 2021/22 年新冠疫情導(dǎo)致的擁堵有根本不同。

”。

哈德蘭表示,轉(zhuǎn)運(yùn)港口受到的影響最大,但由于“轉(zhuǎn)運(yùn)流量較少受特定港口的限制,因此承運(yùn)商已通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上不太擁擠的港口進(jìn)行中繼運(yùn)輸來(lái)做出反應(yīng)。

例如,由于東南亞港口擁堵,承運(yùn)人增加了在高雄的轉(zhuǎn)運(yùn)。

”。

德路里報(bào)告稱,亞洲大多數(shù)集裝箱碼頭目前已不再擁堵,美國(guó)只有洛杉磯和長(zhǎng)灘出現(xiàn)擁堵,但北歐主要港口仍存在擁堵。

擁堵的減少最終將導(dǎo)致船舶?？苛吭黾?從而維持或降低 8 月份的運(yùn)費(fèi)。

Dimerco 表示,盡管 8 月份情況有所改善,但托運(yùn)人仍應(yīng)提前計(jì)劃進(jìn)出口貨運(yùn)。

此外,貨運(yùn)代理報(bào)告稱,需求可能會(huì)隨著采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)的下降而下降,穩(wěn)定在50.9,超過(guò)50個(gè)點(diǎn)表明需求正在增長(zhǎng)。

然而,標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)報(bào)告稱,6 月份產(chǎn)出放緩,“但仍是過(guò)去一年中第二強(qiáng)勁的月份”。

盡管如此,標(biāo)普全球 PMI 綜合產(chǎn)出指數(shù)從 5 月份的 53.7 降至 6 月份的 52.9。

因此,貨運(yùn)代理 Dimerco Express Group 海運(yùn)副總裁 Alvin Fuh 表示,運(yùn)費(fèi)上漲并不是由需求推動(dòng)的,而是由紅海改道推動(dòng)的。

“運(yùn)費(fèi)率可能會(huì)像上漲一樣迅速惡化。

值得注意的是,BCO 和 NVO 可能需要等待兩個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間才能從較低的費(fèi)率中受益,因?yàn)槌羞\(yùn)人需要時(shí)間來(lái)調(diào)整其時(shí)間表并重新部署船舶,”Fuh 補(bǔ)充道。

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