據(jù)外媒報道,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已批準Zipline International和Wing Aviation等無人機運營商,在達拉斯市空域進行商業(yè)無人機飛行,這一舉措將徹底改變包裹遞送方式。

零售巨頭沃爾瑪及其無人機送貨合作伙伴WingAviation宣布,將擴大達拉斯-沃斯堡地區(qū)的無人機送貨選擇,并計劃在全國范圍內(nèi)推出無人機送貨服務。

沃爾瑪將擁有美國最大的無人機送貨系統(tǒng),因為它尋求在最后一英里送貨方面的競爭優(yōu)勢。

這家零售巨頭正在與DroneUp公司合作,將無人機交付范圍擴大到美國六個州。

據(jù)沃爾瑪稱,到今年年底,多達 400 萬戶家庭將能夠從沃爾瑪獲得通過遙控無人機運送的食品、雜貨和用品。

沃爾瑪預測,美國亞利桑那州、阿肯色州、佛羅里達州、德克薩斯州、猶他州和弗吉尼亞州的部分地區(qū)每年可能會通過無人機接收超過 100 萬個包裹。

該公司表示,每架無人機交付將收取 3.99 美元,重量限制為 10 磅,并將應用安全原則：“如果它適合安全,它就會飛”。

它沒有具體說明其龐大的無人機機隊將如何協(xié)商空域問題,也沒有具體說明這些機器將如何供電。

沃爾瑪?shù)臒o人機項目顯著擴大了可以空投的產(chǎn)品范圍。

該公司表示,它將提供多達 100,000 種不同類別的產(chǎn)品——從洗滌劑和電池到零食。

客戶訂單將在商店打包,然后由遠程飛行員空運到前院或車道,然后使用電纜將包裹降低到地面。

DroneUp 系統(tǒng)使沃爾瑪在美國領先于亞馬遜和 Alphabet 等競爭對手,盡管這兩家公司已經(jīng)開始在英國和澳大利亞擴展無人機交付系統(tǒng),結(jié)果喜憂參半。

盡管早期的沃爾瑪試點項目主要交付家庭必需品和 Covid-19 家庭測試套件,但沃爾瑪表示,其研究表明,客戶并不認為無人機交付僅用于緊急情況。

Rael認為機器人、自動化以及最終的無人機將成為供應鏈履行能力的新規(guī)范。

最后一英里交付的自動化“至關重要”!。

他說,為了應對最后一英里的挑戰(zhàn),自動化和機器人技術(shù)對于降低服務成本、降低效率和優(yōu)化流程是“絕對必要的”。

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