事發(fā)60小時(shí)后恢復(fù)作業(yè)。

在過境集裝箱燃爆事故發(fā)生60個(gè)小時(shí)后,浙江寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭三期宣布將于12號(hào)凌晨逐步恢復(fù)碼頭作業(yè)！。

公告詳情如下：。

各相關(guān)船公司及車隊(duì)：。

我司將于2024年8月12日（周一）00：00恢復(fù)進(jìn)提箱作業(yè),特此公告！。

感謝一直以來對(duì)我司的大力支持！。

寧波舟山港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司。

2024年08月11日。

事故船只涉及多家船公司共艙8月9日下午,陽明海運(yùn)“YM MOBILITY”輪在寧波港北侖第二集裝箱碼頭三期2號(hào)泊位發(fā)生爆炸,根據(jù)相關(guān)部門初步判斷燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池。

該船建造于2011年,運(yùn)力6589TEU,服務(wù)于陽明海運(yùn)CGX航線,事發(fā)時(shí)從上海駛往到寧波,正在執(zhí)行079W航次,計(jì)劃后續(xù)?？繌B門、蛇口等地,涉及HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE多家船公司共艙。

中華人民共和國海事局警示通報(bào)各航運(yùn)相關(guān)企業(yè):2024年8月9日下午,利比里亞籍集裝箱船“YM MOBILITY"輪在寧波舟山港北侖港區(qū)靠泊期間,船載危險(xiǎn)貨物集裝箱發(fā)生爆炸。

5月26日,葡萄牙籍集裝箱船“NORTHERN JUVENILE”輪在印度洋海域突發(fā)火災(zāi)。

7月19日,巴拿馬籍集裝箱船“MAERSK FRANKFURT”輪在印度海域發(fā)生火災(zāi)。

為深刻吸取事故教訓(xùn),舉一反三,堅(jiān)決遏制此類事故險(xiǎn)情再次發(fā)生,特提出以下要求:。

各單位要堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和重要指示批示精神,堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主,充分認(rèn)識(shí)高溫季節(jié)船載危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢,堅(jiān)決克服麻痹思想、杜絕僥幸心理,強(qiáng)化船載危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸隱患排查整改,加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的警示教育和安全培訓(xùn),提升船員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格落實(shí)船上各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)密防范高溫天氣引發(fā)的船載危險(xiǎn)貨物火災(zāi)爆炸等事故風(fēng)險(xiǎn)。

各單位要加強(qiáng)對(duì)船載危險(xiǎn)貨物的安全管理,重點(diǎn)加強(qiáng)第1、2.1、3、4.1、5.2類等易燃易爆及需要溫度控制的包裝危險(xiǎn)貨物,硝酸銨等在裝載時(shí)貨物溫度不高于40℃的散裝固體危險(xiǎn)貨物,汽油等閉杯閃點(diǎn)低于60℃的散裝油類,國際散裝危險(xiǎn)化學(xué)品船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備規(guī)則》第17章中要求液貨艙惰化或閉杯閃點(diǎn)低于60℃的散裝化學(xué)品,散裝液化天然氣等危險(xiǎn)貨物的管理。

各危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人要嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)貨物安全管理責(zé)任,按要求采取妥善包裝、溫度控制等安全措施,及時(shí)將正確運(yùn)輸名稱、數(shù)量、危險(xiǎn)特性、控制和應(yīng)急溫度(需要的)應(yīng)急處置措施等信息通報(bào)承運(yùn)人,并按規(guī)定進(jìn)行貨物安全適運(yùn)報(bào)告。

各航運(yùn)公司要持續(xù)健全船載危險(xiǎn)貨物安全管理制度,加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物訂艙管理,嚴(yán)格審核貨物安全技術(shù)信息,強(qiáng)化船舶航行、停泊、作業(yè)期間安全操作管理,特別是要做好危險(xiǎn)貨物積載離、特定貨物巡查、應(yīng)急演練,準(zhǔn)確掌握危險(xiǎn)貨物積載位置及相應(yīng)應(yīng)急處置措施。

中華人民共和國海事局。

2024年8月9日青島港即日起嚴(yán)查危險(xiǎn)品運(yùn)輸作業(yè)流程青島海事局正開展“夏季高溫危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)檢查”及“危險(xiǎn)貨物兩員履職檢查”,重點(diǎn)查處不到場監(jiān)裝簽發(fā)證明、提交虛假材料、不傳裝箱照片等違規(guī)行為,尤其對(duì)高危貨物特別是對(duì)于自反應(yīng)物質(zhì)、有機(jī)過氧化物溫控物質(zhì)等高危危險(xiǎn)貨物（如3類、4.2類、5.1類、5.2類中的部分貨物）重點(diǎn)檢查并加強(qiáng)裝箱照片審核,無照片不予通過。

請(qǐng)嚴(yán)格按規(guī)定申報(bào)和監(jiān)裝。

蘇州港部署港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全管理工作蘇州港在寧波舟山港集裝箱船爆炸事故后,緊急部署港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全管理工作,要求全面排查隱患,加強(qiáng)作業(yè)計(jì)劃、船港界面、貨物堆存、水平運(yùn)輸、特殊作業(yè)、設(shè)施設(shè)備維護(hù)等方面的安全管理,并強(qiáng)化值班值守和應(yīng)急準(zhǔn)備,以保障港口平穩(wěn)有序運(yùn)行。

中外運(yùn)集運(yùn)發(fā)布《關(guān)于危險(xiǎn)貨物禁接的通知》中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司9日發(fā)布了《關(guān)于危險(xiǎn)貨物禁接的通知》：根據(jù)要求,即日起,中外運(yùn)集運(yùn)禁接如下 Class No.的危險(xiǎn)貨物：4.2類、4.3類、5.1類、5.2類。

集裝箱爆炸事故說明及事故報(bào)告9日陽明海運(yùn)公告中表示：初步調(diào)查系船上搭載一只危險(xiǎn)品貨柜發(fā)生爆炸,依貨主申報(bào),系屬冷柜代替干柜使用,并無插電需要。

一位業(yè)內(nèi)人士表示,過氧化苯甲酸叔丁酯在常溫下通常不需要使用冷柜,因?yàn)樗淖约铀俜纸鉁囟龋⊿ADT）約為60-72度。

在夏季,如果不使用冷柜而使用普通柜,溫度通常不會(huì)輕易超過60度。

但若在夏季使用冷柜,冷柜的保溫性能反而可能導(dǎo)致溫度長時(shí)間積聚,使集裝箱內(nèi)的溫度超過72度,從而引發(fā)事故。

關(guān)于YM Mobility輪爆炸事故的流傳一份報(bào)告披露細(xì)節(jié)如下：事故涉及的集裝箱箱號(hào)為MWCU6639680,為40英尺冷藏集裝箱（40'RF）,箱主及船公司為韓新海運(yùn)（HMM）。

該集裝箱在上海港裝載貨物,原定目的港為吉布阿里（Jebel Ali）。

事故發(fā)生時(shí),該集裝箱正隨YM Mobility輪在寧波港過境。

目前,事故處理及調(diào)查工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中,一切以官方調(diào)查公布結(jié)果為準(zhǔn)。

接下來可以想象,各地海事局,各大港口和船公司等各單位將嚴(yán)查危險(xiǎn)品運(yùn)輸,采取措施加強(qiáng)危險(xiǎn)品安全管理。

金鑰匙跨境再次提醒大家切勿瞞報(bào)危險(xiǎn)品！。