當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日 ,歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進(jìn)口的純電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。

與7月4日公布的初裁結(jié)果相比,稅率進(jìn)行了小幅調(diào)整：。

比亞迪：17.0%。

吉利：19.3%。

上汽集團(tuán)：36.3%。

其他合作公司：21.3%。

其他所有非合作公司：36.3%;。

決定對特斯拉作為中國出口商實(shí)施單獨(dú)關(guān)稅稅率,現(xiàn)階段定為9%;。

歐盟委員會還決定不追溯征收反補(bǔ)貼稅。

2023年10月4日,歐盟委員會發(fā)起了針對中國電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。

2024年7月4日,歐委會公布了初步裁定,對中國電動汽車征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

2024年8月20日進(jìn)行終裁披露,并將于11月4日前做出最終裁定。

對于這一終裁披露,中國商務(wù)部20日回應(yīng)稱,歐方此次公布的終裁披露并未充分吸納中方意見,仍堅(jiān)持錯誤做法,裁出高額稅率,還利用抽樣區(qū)別對待中國不同類型企業(yè),扭曲調(diào)查結(jié)果。

該終裁披露是基于歐方單方認(rèn)定的“事實(shí)”,而非雙方共同認(rèn)可的事實(shí),中方對此堅(jiān)決反對、高度關(guān)切。

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