海運(yùn)提單,根據(jù)各種特定的需要可分為以下幾類：。

1.根據(jù)貨物是否裝船,可分為“已裝船提單”和“備運(yùn)提單”。

“已裝船提單”是指船舶公司已將貨物裝在指定的船舶上后簽發(fā)的提單;“備運(yùn)提單”是指船舶公司已收到指定貨物,等待裝運(yùn)貨物期間簽發(fā)的提單。

2.根據(jù)提單有無(wú)不良批注分“清潔提單”和“不清潔提單”。

“清潔提單”是在提單上未批注有關(guān)貨物受損或包裝不良的提單;“不清潔提單”是指在提單上注明貨物表面狀況受損或包裝不良等的提單。

國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中,銀行只接受“清潔提單”,即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。

3.根據(jù)提單是否可以流通分,即根據(jù)提單“收貨人”欄內(nèi)的書(shū)寫(xiě)內(nèi)容為“記名提單”和“指示提單”。

“記名提單”是在提單的抬頭上注明指定的收貨人,這種提單是不能轉(zhuǎn)讓的,只能由提單上注明的收貨人提貨;指示提單,又分不記名指示和記名指示：不記名指示提單僅填寫(xiě)“To order“(憑指定),必須由托運(yùn)人背書(shū)后才能轉(zhuǎn)讓,又稱“空白抬頭”。

記名指示提單填寫(xiě)“To the order of...”(憑某某指定),該某某即為具體的指示人,提單由其背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓,通常為受托銀行;背書(shū)又分兩種形式：一種由有權(quán)背書(shū)人單純簽署,稱為空白背書(shū);另一種除背書(shū)人簽署外,還寫(xiě)明被背書(shū)人(受讓人)的名稱,稱為記名背書(shū)。

在國(guó)際貿(mào)易中,通常采用“憑指示空白背書(shū)提單”習(xí)慣上稱“空白抬頭、空白背書(shū)” 。

4.根據(jù)運(yùn)輸方式分“直運(yùn)提單”、“轉(zhuǎn)運(yùn)提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”。

“直運(yùn)提單”是指中途不經(jīng)換船直接運(yùn)達(dá)指定港口的提單;“轉(zhuǎn)運(yùn)提單”是在貨運(yùn)過(guò)程中至少經(jīng)過(guò)兩艘輪船運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)提單。

即裝運(yùn)港船舶不抵達(dá)指定交貨港,在中途卸貨交另一艘船舶繼續(xù)運(yùn)輸?shù)奶釂?“聯(lián)運(yùn)提單”是經(jīng)兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物,由第一程承運(yùn)人簽發(fā)的,包括全程并能在目地港提貨的運(yùn)單。

聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

5.根據(jù)提單內(nèi)容的繁、簡(jiǎn)分為“全式提單”和“略式提單”。

“全式提單”又稱繁式提單,是在提單的背面詳細(xì)注明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間各自的權(quán)利、義務(wù)的提單;“略式提單”只注明承運(yùn)的貨物的基本情況和托運(yùn)人的名稱、地址、收貨人等基本情況的提單。

6.“聯(lián)運(yùn)提單”限于兩種以上的運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式的貨運(yùn)提單,他的使用與第四點(diǎn)提及的“按運(yùn)輸方式中的聯(lián)運(yùn)提單”相似。

7.按提單的有效性分為正本提單和副本提單：正本提單(Original B/L),是指提單上有承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單,提單上必須要有標(biāo)明“正本”字樣;在貨款的收付中銀行及買方只接受正本提單。

副本提單(Copy B/L),是指提單上沒(méi)有承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章,而僅供工作上參考之用的提單。

在副本提單上,一般都以“副本”或“不可轉(zhuǎn)讓”字樣,以示與正本提單有別。

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