10月28日,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司,聯(lián)合與中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司在上海簽署了六艘13600TEU常規(guī)燃料動力大型集裝箱船的建造合同。

這是繼10月18日滬東中華與加拿大西斯班公司以人民幣結(jié)算形式簽訂六艘同型船之后,十天內(nèi)再次以人民幣作為結(jié)算貨幣獲得的重大訂單。

此次訂單匯聚了“中國船東、中國船級社、中國船廠、人民幣結(jié)算”四大中國元素,展示了兩大央企在海洋強國和航運強國建設(shè)中的貢獻(xiàn)。

自主研發(fā)設(shè)計的綠色環(huán)保型集裝箱船。

這批13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的新一代綠色環(huán)保型集裝箱船,總長336米,型寬51米,型深30.2米,最大裝箱量可達(dá)14096TEU,并提供2000個冷藏箱位。

該型船采用最新的設(shè)計理念和技術(shù)配置,包括高效主機、節(jié)能裝置、軸帶發(fā)電機、高壓岸電系統(tǒng)、超低阻防污漆以及脫硫設(shè)備,確保了其符合國際最新的環(huán)保法規(guī)要求,并具備未來綠色燃料改裝的潛力。

根據(jù)計劃,首艘船將于2025年11月開工建造,整個系列預(yù)計將在2027年內(nèi)全部完工交付。

人民幣結(jié)算趨勢增強。

近年來,中國造船業(yè)以人民幣結(jié)算的趨勢日益明顯,這反映了人民幣國際地位的上升和中國船舶工業(yè)的快速發(fā)展。

使用人民幣結(jié)算有助于降低匯率風(fēng)險,提高中國船企的盈利能力,并增強其市場競爭力。

對于船東而言,這種結(jié)算方式能夠減少融資成本,提高交易效率,實現(xiàn)雙方共贏。

中遠(yuǎn)海運集運的全球布局。

中遠(yuǎn)海運集運是全球領(lǐng)先的集裝箱運輸公司之一,擁有527艘船舶,總計約326萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運力。

這批新造箱船建成后,將部分投入遠(yuǎn)東—墨西哥快航,支持秘魯錢凱港發(fā)揮其樞紐作用,服務(wù)于“中拉陸海新通道”。

另外一些船只將用于歐洲—南美西航線,利用其高容量冷藏箱位的優(yōu)勢,滿足南美西地區(qū)旺盛的冷藏貨物出口需求。

雙方深化合作,共創(chuàng)佳績。

滬東中華與中遠(yuǎn)海運集運有著長期的合作基礎(chǔ),此前共同建造了多個集裝箱船項目,包括9400TEU、10000TEU和14500TEU等多種型號。

新訂單的簽訂將進(jìn)一步鞏固雙方的合作關(guān)系,并增強中國造船和航運企業(yè)在國際市場上的競爭力與影響力。

滬東中華領(lǐng)跑全球市場。

今年全球大型集裝箱船市場需求旺盛,滬東中華憑借其強大的研發(fā)能力和優(yōu)秀的制造質(zhì)量,成功推出了新的船型并獲得了多項訂單。

據(jù)統(tǒng)計,截至今年,滬東中華已累計承接21艘大型集裝箱船訂單,其中以人民幣結(jié)算的金額達(dá)到了150多億元人民幣,為推動人民幣國際化進(jìn)程做出了積極貢獻(xiàn)。