周一早晨約8點(diǎn)(美西時(shí)間),溫哥華港及其鄰近的魯珀特王子港(Prince Rupert)正式啟動(dòng)了罷工行動(dòng)。

溫哥華港和魯珀特王子港罷工,將影響美線業(yè)務(wù),尤其是IPI的貨。

溫哥華幾個(gè)關(guān)鍵集裝箱碼頭——Vanterm、Centerm及Deltaport進(jìn)閘口監(jiān)控畫面顯示,這些區(qū)域異常空曠,未見(jiàn)任何貨車排隊(duì)等候。

由于長(zhǎng)時(shí)間的集體談判未能達(dá)成一致,碼頭工會(huì)決定于11月4日早上發(fā)起全行業(yè)的罷工行動(dòng)。

此次罷工將波及加拿大西海岸的兩個(gè)主要集裝箱樞紐——溫哥華港和魯珀特王子港,為加拿大西海岸的供應(yīng)鏈帶來(lái)新一輪的困擾。

同時(shí),值得注意的是,加拿大東海岸的蒙特利爾港也正處于無(wú)限期的罷工之中。

目前,蒙特利爾港的集裝箱處理能力已有40%陷入癱瘓狀態(tài),其影響正在迅速蔓延至該地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。

受此影響,船只和列車不得不調(diào)整路線,轉(zhuǎn)向其他港口或運(yùn)輸方式。

加拿大的東西海岸均受到罷工事件的沖擊,對(duì)當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)造成了不同程度的影響。

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