南京港首開直航巴西,桑托斯港新航線來啦
2024年12月2日,集裝箱船“鼎秦”輪順利從南京龍?zhí)都b箱碼頭駛出,這標(biāo)志著南京港首次實(shí)現(xiàn)了直航至巴西桑托斯港的壯舉。
南京港作為區(qū)域性航運(yùn)物流中心,長期以來一直面臨著與南美地區(qū)缺乏直航通道的困境。
這不僅導(dǎo)致出口成本高企,還影響了出口時(shí)效,限制了南京及蘇皖腹地企業(yè)在南美市場的競爭力。
此次直航航線的開通,打破了這一瓶頸,為南京港的發(fā)展注入了新的活力。
航線名稱：南京—桑托斯直航航線。
首航船舶：“鼎秦”輪。
出發(fā)時(shí)間：2024年12月2日。
出發(fā)地點(diǎn)：南京龍?zhí)都b箱碼頭。
目的港口：巴西東海岸的桑托斯港。
貨物種類：光伏產(chǎn)品、化工品、玻璃制品等多種商品。
航程時(shí)間：約30至35天(也有說法為40天左右,但相比中轉(zhuǎn)模式可節(jié)省15天時(shí)間)。
提升出口競爭力：直航航線的開通,顯著降低了南京及蘇皖腹地企業(yè)出口南美市場的物流成本和時(shí)間成本,提升了產(chǎn)品的市場競爭力。
增強(qiáng)航運(yùn)物流中心地位：南京港作為區(qū)域性航運(yùn)物流中心,直航航線的開通將進(jìn)一步鞏固和提升其地位,吸引更多的貨源和航運(yùn)資源。
促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：航線的開通不僅有利于南京港的發(fā)展,還將帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成更加緊密的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
制定專屬監(jiān)管方案：為保障“南京—桑托斯”班輪順利首航,新生圩海關(guān)提前對接港口、船公司和代理企業(yè),為該輪制定專屬監(jiān)管方案。
優(yōu)化接卸流程：協(xié)調(diào)港口優(yōu)化接卸流程,對船舶實(shí)施“船到人到,即靠即查”,實(shí)現(xiàn)靠泊、查驗(yàn)、放行等各環(huán)節(jié)高效銜接。
提供全方位監(jiān)管：南京海事局通過全要素水上“大交管”信息化系統(tǒng),幫助船舶實(shí)時(shí)獲取航道、氣象、水文等信息,實(shí)現(xiàn)全方位動態(tài)監(jiān)管。
此次直航航線的開通,是南京港發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。
未來,南京港將繼續(xù)拓展國際物流網(wǎng)絡(luò)布局,創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,提升服務(wù)質(zhì)量,努力將南京港建設(shè)成綜合性、專業(yè)化的港口。
同時(shí),也將為我國的對外貿(mào)易和國際貿(mào)易合作做出更大的貢獻(xiàn)。
南京港首次實(shí)現(xiàn)直航巴西桑托斯港具有深遠(yuǎn)的意義和影響。
這一壯舉不僅打破了南京與南美地區(qū)長期缺乏直航通道的困境,還為南京港的發(fā)展注入了新的動力。
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