據(jù)悉獨立集裝箱船東MPC Container ships ASA(以下簡稱"MPCC”或該公司)11月26日發(fā)布2024年第三季度未經(jīng)審計的處報。

管理層指出,紅海危機(jī)是集運市場對支線集裝箱船需求強(qiáng)勁的關(guān)鍵原因。

報告期內(nèi),盡管業(yè)績下滑,MPCC仍提高了2024年業(yè)績指引。

MPCC聯(lián)席首席執(zhí)行官兼首席財務(wù)官Moritz fuhrmann表示,"MPCC在第三季度的表現(xiàn)表明了其持續(xù)的價值創(chuàng)造,突顯了充分利用強(qiáng)勁市場、抓住機(jī)會和有效執(zhí)行的能力。

MPCC致力于持續(xù)的船隊更新,重點是優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。

MPCC的戰(zhàn)略決策使我們能夠有效地利用資本市場,確保更長的收入可見件,并執(zhí)行關(guān)鍵交易以增強(qiáng)船隊結(jié)構(gòu),繼續(xù)成為動態(tài)市場中的靈活參與者的同時,加強(qiáng)了MPCC的長期地位。

MPCC首席執(zhí)行官Constantin Baack表示,“在整個三季度和2024年,集裝箱市場繼續(xù)受到地緣政治干擾的顯著影響,三季度的特點是集裝箱需求增加,因為托運人提前發(fā)運貨物以規(guī)避風(fēng)險。

這導(dǎo)致貨運市場強(qiáng)勁,閑置船舶有限。

MPCC成功地利用了市場形勢,將在手合同累計租金增加到12億美元,2024年已全部預(yù)訂,2025年和2026年的合同覆蓋率分別為85%和57%。

這為未來提供了巨大的收入可見性,并加強(qiáng)了我們在未來幾年實現(xiàn)強(qiáng)勁業(yè)績和股息的能力。

"展望2025年及以后,MPCC有信心繼續(xù)推動增長,為股東創(chuàng)造價值。

MPCC完全有能力在有利和具有挑戰(zhàn)性的市場中前行并創(chuàng)造價值,并致力于提高運營能力,擴(kuò)大市場占有率,并追求可持續(xù)增長計劃。

2024年三季度,MPCC實現(xiàn)營業(yè)收入1.3億美元,同比減少28.0%:毛利達(dá)到8337.3萬美元,同比減少42.4%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達(dá)到8483,7萬美元,同比減少39,6%:稅前利潤為6371.6萬美元,同比下降6,8%:凈利潤達(dá)到6371.6萬美元威每股盈利0.14美元,同比下降6.8%.。

2024年前三季度,MPCC實現(xiàn)營業(yè)收入4.1億美元,同比減少26.4%;毛利達(dá)到2.7億美元,同比減少39.0%;EBITDA達(dá)到2.7億美元,同比減少37.5%;稅前利潤為2.0億美元,同比下降29.3%;凈利潤達(dá)到2.0億美元或每股盈利0.46美元,同比下降29.2%。

2024年前三季度,MPCC船隊日均TCE達(dá)到26866美元,同比下降8.3%;單船日均管理成本為101美元,同比增加3.2%.截至目前,MPCC在2024年、2025年和2026年的租約覆蓋率分別達(dá)到了100%、85%和57%。

截至目前,MPCC運營56艘集裝箱船,總艙位128044TEU。

包括MPCC手持的2艘新造船訂單,這些船都有租船合同。

2022年7月MPCC斥資7800萬美元在泰州三福訂造2艘甲醇動力1300TEU集裝箱船,預(yù)計2024年底和2025年初交付。

MPCC上調(diào)2024年業(yè)績預(yù)期。

MPCC首席執(zhí)行官Constantin Baack表示,根據(jù)某些假設(shè),管理層目前預(yù)計2024年的營業(yè)收入在5,25-5.35億美元之間,EBITDA在3.45.。

3.55億美元之間。

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