自2025年1月1日起,中國(guó)東方航空開(kāi)始在上海至香港航線上運(yùn)營(yíng)“中國(guó)制造”飛機(jī)后,香港首次開(kāi)通了中國(guó)商飛C919客機(jī)的定期航班。

C919在上海制造,與空客和波音飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)高層指示,東航已承諾從中國(guó)商飛購(gòu)買(mǎi)105架C919,目前已交付10架。

自 1 月 1 日起,C919 取代 A321 和 A330 飛機(jī)執(zhí)飛上海虹橋機(jī)場(chǎng)至香港的每日 MU721/722 航班。

航班于 0815 從虹橋起飛,于 1050 抵達(dá)香港。

回程航班于 1155 從香港起飛,于 1355 抵達(dá)上海。

東航C919飛機(jī)采用兩艙布局,2-2商務(wù)艙設(shè)有8個(gè)躺椅,3-3經(jīng)濟(jì)艙設(shè)有156個(gè)座椅。

其他中國(guó)國(guó)有航空公司國(guó)航和南航也是國(guó)產(chǎn)C919的啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)商。

中國(guó)商飛已獲得國(guó)內(nèi)外客戶(hù)超過(guò)1000架C919訂單。

截至 2024 年 11 月底,東航集團(tuán)機(jī)隊(duì)共有 796 架飛機(jī)。

天合聯(lián)盟成員近期新開(kāi)通了武漢至河內(nèi)的航班,并增加了上海浦東-倫敦希思羅、上海浦東-多倫多、上海浦東-布里斯班、上海浦東-札幌、昆明-萬(wàn)象、昆明-新加坡、昆明-新加坡的航班班次。

胡志明市、蘭州-曼谷。

截至2024年11月30日,東航的國(guó)際運(yùn)力僅恢復(fù)至疫情前水平的92.5%。

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