美客多算是藍(lán)海平臺了,類似于發(fā)展期的亞馬遜,對入駐商家有著極大地推廣作用,尤其是物流上,美客多物流包括頭程配送、尾程配送,根據(jù)店鋪的模式不同其物流模式也不相同；分別是自發(fā)貨模式和Full倉模式,對于Full倉而言,整體的物流有分為頭程及尾程的說法,對于自發(fā)貨而言,整體的物流僅僅就只有一段配送。

一、Full倉模式（海外倉模式）。

Full倉,即意味著由平臺提供倉儲和尾程配送,賣家僅僅只需要將貨物打包并發(fā)至平臺指定倉庫即可。

（類似于賣家A托付貨物于貨代B,貨代B將貨物送至平臺C,平臺C將產(chǎn)品送至顧客D）可見,Full倉模式只有前期準(zhǔn)備階段是由賣家進(jìn)行自主管理,產(chǎn)品一旦送出后續(xù)的訂單將由平臺進(jìn)行分揀、打包、配送等一系列操作。

頭程配送：即以上運輸期間、到貨期間、入庫完成。

尾程配送：即以上訂單生成期間、尾程配送期間。

對于Full賣家而言,訂單生成以后的事項都無需進(jìn)行操作,但其存在一定的發(fā)錯貨等概率。

明確Full模式的整體流程是跨境人不可錯過的內(nèi)容之一。

二、自發(fā)貨模式。

自發(fā)貨,即意味著由賣家自主進(jìn)行產(chǎn)品的發(fā)貨,物流商僅僅類似于快遞員的作用,以一種門對門的方式進(jìn)行產(chǎn)品的售賣。

（類似于賣家A托付貨物于貨代B,貨代B將產(chǎn)品包裹送至顧客D手上）可見,對于自發(fā)貨賣家而言,其運費實質(zhì)上是只有一段,而不像Full模式的兩段式運費。

從訂單生成至發(fā)貨這一過程,產(chǎn)品是經(jīng)手賣家的。

總結(jié)：Full倉（FBM）：賣家A -> 貨代B -> 平臺C -> 顧客D；自發(fā)貨：賣家A -> 貨代B -> 顧客D,因此,兩種模式產(chǎn)生的物流費用也不相同。