隨著墨西哥市場日益開放和經(jīng)濟水平的提高,越來越多的電商平臺開始把目光投向了這個潛力巨大的市場,墨西哥海外倉也緊隨其后逐漸崛起,今天我們就來了解一下目前墨西哥電商平臺的海外倉市場是怎樣的。

亞馬遜&美客多兩大巨頭。

亞馬遜：亞馬遜在全墨?哥現(xiàn)有倉庫達12個,其中對外收貨倉2個,中轉倉10個 （包括5個物流中心）,負責整個墨?哥全境范圍內(nèi)的配貨。

美客多：目前美客多在墨西哥有四個倉：ML1、ML2、ML3、ML4,基于墨西哥市場的發(fā)展前景,美客多從2021年兩個倉已經(jīng)發(fā)展到四個倉（ml4暫時未全?使用）,另有10萬平的倉庫正在建設中。

目前賣家在平臺海外倉遇到的痛點：入倉難,限倉煩。

▲入倉：入倉難,入倉慢 商品送入平臺倉之前,需要和平臺進行入倉預約,以現(xiàn)在的美客多為例,賣家的入倉預約已經(jīng)排到8月份,即使商品成功的送往了平臺倉,倉庫的上架效率也很慢。

▲限倉：平臺更加嚴格的限制入倉政策 墨?哥電商平臺的入倉限制趨于嚴格,亞馬遜限倉已經(jīng)成為常態(tài),美客多則采取逐步緊縮的方式,漸漸加強對賣家商品發(fā)貨數(shù)量的限制,導致賣家在商品備貨和鏈接推廣上受到的限制越來越大,補貨周期也越來越?。

▲周轉：平臺爆倉情況嚴重 當平臺爆倉情況嚴重時,中國賣家?法正常補貨到平臺倉,而平臺倉的恢復周期往往需要 1-2個月的時間,賣家如果旺季大促期間無法及時補貨,會產(chǎn)生重大損失。

▲移庫：平臺海外倉?法有效滿足不同平臺訂單的配送平臺海外倉也?法?持為其他平臺訂單的訂單進?商品移庫,這就要求賣家必須在不同平臺的海外倉進?備貨,為賣家?guī)砹司?的資金和備貨壓力。

▲政策：政策不斷改變,賣家無法及時應對 政策方面,各?平臺的政策變動性極?,從出臺到實施的間隔時間短,沒有給予賣家?夠 的反應和準備時間,也給賣家?guī)砹撕艽蟮睦_,比如亞馬遜代扣增值稅政策、NOM標識 認證政策,商品最低售價政策變動等等。

可以墨西哥電商市場雖然有巨大的潛力可以挖掘,但海外倉市場存在的問題也是較多的,大家在進場前還是要做好市場調(diào)研和完全的準備。