什么是國(guó)際快遞？國(guó)際四大快遞（DHL、FEDEX、TNT、UPS）安全性很高,時(shí)效比EMS快。

四大國(guó)際快遞有完整的物流系統(tǒng),全球大部分地區(qū)都有航班直達(dá),且他們?cè)谌蛟O(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)中心,時(shí)效非常有保障。

下面介紹一下國(guó)際四大快遞,看看國(guó)際四大快遞有什么優(yōu)缺點(diǎn)。

快遞的優(yōu)缺點(diǎn)TNT。

優(yōu)點(diǎn)：速度較快,到西歐3個(gè)工作日左右,可送達(dá)國(guó)家比較多,查詢(xún)網(wǎng)站信息更新快,遇到問(wèn)題響應(yīng)及時(shí)。

歐洲人開(kāi)的嘛,21kg以上的大貨優(yōu)勢(shì)好,中轉(zhuǎn)是在比利時(shí),清關(guān)可以!TNT所有的貨物都是預(yù)清關(guān),這個(gè)很好。

缺點(diǎn)：除了歐洲,其他的好像沒(méi)啥優(yōu)勢(shì),東南亞的都差不多。

對(duì)所運(yùn)貨物限制也比較多! 化工類(lèi)的貨物運(yùn)輸,在部分國(guó)家需要拉正本的鑒定。

UPS。

優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好。

去美國(guó)的話(huà),差不多48個(gè)小時(shí)能到達(dá),貨物可送達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),查詢(xún)網(wǎng)站信息更新快,遇到問(wèn)題解決及時(shí),可以在線(xiàn)發(fā)貨、全國(guó)109個(gè)城市提供上門(mén)取貨服務(wù)。

缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)較貴,要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重,對(duì)托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。

是單件計(jì)算重量喔!不是單票哦!。

?。

FedEx:。

優(yōu)點(diǎn)：21KG的大貨,到中南美洲和歐洲的價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力,去其他地區(qū)的話(huà),運(yùn)費(fèi)較貴。

化工類(lèi)的產(chǎn)品,小貨喔,占有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)! 基本什么貨物都可以發(fā),可以有代理、貿(mào)易、三方、阿里等賬號(hào)可以使用。

相對(duì)說(shuō)發(fā)貨的限制是最少的!。

缺點(diǎn)：上文說(shuō)的一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)就是美國(guó)的孟菲斯。

這個(gè)地方比較容易扣關(guān)。

海關(guān)很?chē)?yán)格。

特別是化工類(lèi)的貨物,當(dāng)?shù)谻BP的一個(gè)機(jī)構(gòu)是專(zhuān)門(mén)查貨的!查到了 出來(lái)的幾率很小,但是也有! 速度一般吧。

和美國(guó)有沖突的國(guó)家不到!。

DHL。

優(yōu)點(diǎn)：速度快,去歐洲一般3個(gè)工作日,到東南亞一般2個(gè)工作日,可送達(dá)國(guó)家網(wǎng)點(diǎn)比較多,查詢(xún)網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時(shí),遇到問(wèn)題解決速度快,21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價(jià)格,部分地區(qū)大貨價(jià)格比國(guó)際EMS還要便宜。

普貨的小貨價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)!!!。

缺點(diǎn)：走小貨的話(huà),價(jià)格較貴不劃算,也需要考慮產(chǎn)品體積重,對(duì)托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格。

拒收許多特殊商品。

什么是國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)？國(guó)際快遞專(zhuān)線(xiàn)有時(shí)候也簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際專(zhuān)線(xiàn),它指到特定國(guó)家的線(xiàn)路渠道,比如寄快遞時(shí)常聽(tīng)說(shuō)的英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)就是國(guó)際專(zhuān)線(xiàn),國(guó)際快遞專(zhuān)線(xiàn)有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。

國(guó)際快遞專(zhuān)線(xiàn)是一種專(zhuān)一的國(guó)際快遞運(yùn)輸航線(xiàn),從國(guó)內(nèi)出口到目標(biāo)國(guó),或目標(biāo)國(guó)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門(mén)到門(mén)的物流運(yùn)輸服務(wù)。

國(guó)際快遞專(zhuān)線(xiàn)有時(shí)效快,價(jià)。

格便宜,清關(guān)順利等優(yōu)點(diǎn)。

國(guó)際快遞是中國(guó)進(jìn)出口航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),它具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、上門(mén)服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù),“?？铡甭?lián)運(yùn)到世界各地。

總的來(lái)說(shuō),時(shí)效性很強(qiáng),貨物的防護(hù)性比較高,通關(guān)能力強(qiáng)。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)劣勢(shì)高效通關(guān)。

向全球發(fā)送國(guó)際快線(xiàn)采用關(guān)稅預(yù)付的方式,可以提高貨物的通關(guān)效率,解決賣(mài)家擔(dān)心的通關(guān)問(wèn)題。

而且通關(guān)效率提高了,整體物流時(shí)效也提高了。

豐富的項(xiàng)目可以進(jìn)行。

全球快線(xiàn)可以接受的貨物種類(lèi)很多,可以滿(mǎn)足不同產(chǎn)品類(lèi)型的需求。

如電池產(chǎn)品渠道,電池產(chǎn)品,化妝品,純電池等物品,都有相應(yīng)的渠道來(lái)運(yùn)輸。

相比一般的物流渠道,可以郵寄的物品種類(lèi)相當(dāng)豐富。

高性?xún)r(jià)比。

全球快線(xiàn)是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的物流渠道,。

主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,。

① 在時(shí)效上,國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效比商業(yè)快遞慢,比郵政和EMS快。

多渠道選擇 空運(yùn) 海運(yùn) 陸運(yùn) 鐵路。

② 運(yùn)費(fèi)方面,國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格比商業(yè)快遞便宜,和郵政包裹差不多。

一般來(lái)說(shuō),國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)在時(shí)效和運(yùn)費(fèi)上相對(duì)均衡。

國(guó)際快線(xiàn)的缺點(diǎn)。

物流信息不詳細(xì),不準(zhǔn)確。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)少,跟蹤信息不詳細(xì),貨主無(wú)法及時(shí)獲得物流信息。

賠償?shù)?發(fā)送風(fēng)險(xiǎn)高。

與商業(yè)快遞和郵政相比,國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。

丟失的零件沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)衡量,賠償比較低,托運(yùn)人寄件風(fēng)險(xiǎn)比較大。

航班不固定。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)通過(guò)集中貨量來(lái)發(fā)貨。

為了節(jié)省運(yùn)輸成本,很多物流承運(yùn)商沒(méi)有固定航班。

一般情況下,我們可以在收到的貨物數(shù)量達(dá)到預(yù)估價(jià)值后安排航班發(fā)貨。

因此,貨物的限制可能會(huì)受到影響。

（但現(xiàn)在很多物流公司,都實(shí)行了數(shù)字化可視化物流,在很多環(huán)節(jié)上已經(jīng)得到改善,物流信息也能從專(zhuān)屬網(wǎng)站上去查看 入庫(kù) 出庫(kù) 報(bào)關(guān) 起飛 落地 清關(guān) 派送 至簽收 對(duì)于專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是不可少的環(huán)節(jié),現(xiàn)在也很多物流公司包機(jī),包板來(lái)應(yīng)對(duì)航班需求,減少航班延誤的情況）。

接下來(lái)看看快遞和專(zhuān)線(xiàn)如何選擇國(guó)際快遞。

?價(jià)格高,時(shí)效快,操作麻煩遇事得自己解決。

時(shí)效在2-5個(gè)工作日 趕時(shí)效而且有一定處理能力的適合。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn) 空運(yùn)? （雙清模式）協(xié)助國(guó)內(nèi)外清關(guān)。

價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效穩(wěn)定,無(wú)需自己操作貨代幫你解決所有問(wèn)題,時(shí)效5-8個(gè)工作日 近年來(lái)得到很多的跨境賣(mài)家和傳統(tǒng)賣(mài)家的喜愛(ài)。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn) 陸運(yùn) （大家稱(chēng)為卡航）。

卡航是去往歐洲各國(guó)和東南亞國(guó)家的一種傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式已經(jīng)純?cè)诤芏嗄炅恕?/p>

今日因?yàn)橐咔榈膰?yán)重和鐵路海運(yùn)的價(jià)格水漲船高陸運(yùn)才慢慢的出現(xiàn)在各位賣(mài)家的眼中。

整體時(shí)效去往歐洲東歐 18天 西歐20天左右 東南亞10天左右? （由于受到疫情影響和戰(zhàn)爭(zhēng)因素政治因素時(shí)效不太穩(wěn)定）。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn) 鐵路。

鐵路是近年來(lái)國(guó)家大力發(fā)展的渠道,中國(guó)一帶一路鐵路帶領(lǐng)中國(guó)商品走出國(guó)門(mén)。

整體時(shí)效 歐洲30天左右 俄羅斯20天左右 （也會(huì)受到戰(zhàn)爭(zhēng)和疫情影響）。

國(guó)際專(zhuān)線(xiàn) 海運(yùn)。

海運(yùn)一直是運(yùn)輸業(yè)的主要路線(xiàn),不同路線(xiàn)時(shí)效也不太一樣同樣是美國(guó),時(shí)效卻差別很大,。

美國(guó)? 美森快線(xiàn)? 全程18-20天? 普船 30-35天。

歐洲? 基本上時(shí)效都一樣? 全程45天左右。

各位同學(xué)如果有合適自己的渠道可以多方面選擇一下。

試試適合自己的渠道。

原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（跨境動(dòng)向）：貨物發(fā)美國(guó)（國(guó)外）發(fā)什么渠道合適？外貿(mào)跨境小白必看！。