1.什么是散貨運(yùn)輸。

散貨運(yùn)輸又稱(chēng)為干散貨運(yùn)輸,是指按重量,無(wú)標(biāo)記,未包裝,笨重和無(wú)形狀的貨物運(yùn)輸;其運(yùn)輸貨物一般分為固體散貨：礦石,玉米和小麥等農(nóng)作物,化肥,煤炭。

液體散貨：原油,動(dòng)植物油,液體化學(xué)品等。

2.散貨運(yùn)輸流程。

(1)收到客戶(hù)的詢(xún)問(wèn)：當(dāng)客戶(hù)咨詢(xún)租船合同時(shí),他應(yīng)向客戶(hù)詢(xún)問(wèn)以下問(wèn)題。

運(yùn)輸方式：巴拿馬型和好望角型;發(fā)貨港和卸貨港;貨物名稱(chēng)和數(shù)量;裝卸率;裝卸港水線;預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間;客戶(hù)名稱(chēng),聯(lián)系人,電話,電傳,電子郵件,傳真等 知道此信息后,通知客戶(hù)貨運(yùn)公司將盡快報(bào)告租船的運(yùn)費(fèi)以及港口的海關(guān)和運(yùn)費(fèi)。

(2)了解用戶(hù)的裝卸時(shí)間：在客戶(hù)和貨運(yùn)代理人評(píng)估了運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)協(xié)議之后,應(yīng)根據(jù)到達(dá)卸貨港的時(shí)間提前通知客戶(hù),以提供所需的全套報(bào)關(guān)文件副本。

(3)進(jìn)口報(bào)關(guān)的期限：自運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)之日起十四日內(nèi)報(bào)關(guān);逾期的報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)在當(dāng)日以后在海關(guān)證書(shū)中收取;收稅后十四日內(nèi)未繳納的,征收。

(4)檢驗(yàn)申請(qǐng)程序：檢驗(yàn)申請(qǐng)-商檢費(fèi)的支付-出入境海關(guān)清關(guān)-測(cè)量草案-抽樣檢驗(yàn)-質(zhì)量證明書(shū) 申報(bào)程序：申報(bào)-檢查-稅收-放行-清關(guān)。

(5)報(bào)關(guān)報(bào)檢文件：檢驗(yàn)文件：檢驗(yàn)授權(quán)書(shū),檢驗(yàn)證書(shū),合同,發(fā)票,國(guó)外重量草案,質(zhì)量證明書(shū)。

報(bào)關(guān)文件：報(bào)關(guān)授權(quán)書(shū),報(bào)關(guān)單,合同,發(fā)票,重量單,商檢報(bào)關(guān)單,保險(xiǎn)單,信用證復(fù)印件。

3.散貨和整柜的區(qū)別一覽。

(1)裝運(yùn)港的操作過(guò)程不同,整箱一般是客戶(hù)包裝,柜子會(huì)被送回碼頭,FCL要求客戶(hù)將貨物送到海關(guān)倉(cāng)庫(kù),貨運(yùn)公司應(yīng)組織和組裝貨物。

整箱客戶(hù)可以隨便找報(bào)關(guān)行清關(guān),散貨不能,必須由貨運(yùn)代理公司在倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)督下通關(guān)人員統(tǒng)一辦理手續(xù),否則很容易出錯(cuò)。

(2)目的端口的操作步驟不同,整箱貨物到達(dá)港口后,貨物托管船公司或貨運(yùn)代理的提單直接取貨,拼箱貨物到達(dá)港口后,必須是貨運(yùn)代理人將提貨單帶到他們的倉(cāng)庫(kù),然后由客戶(hù)通過(guò)貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單找到貨運(yùn)代理人來(lái)提貨。

(3)在實(shí)際操作過(guò)程中,整箱和拼箱對(duì)報(bào)關(guān)細(xì)節(jié)也有不同的要求,這取決于一定的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的具體規(guī)定。

以上就是有關(guān)于散貨運(yùn)輸?shù)亩x、流程及散貨與整柜的區(qū)別的全部介紹。