Manzanillo 是墨西哥的主要港口之一,Manzanillo 港口的中文名是：曼薩尼約。

天津港到 Manzanillo小編參考“子豚運(yùn)輸”、“塔吉特物流”和“迪士國際貨運(yùn)代理”,天津港三大海運(yùn)費(fèi)在線報(bào)價(jià)網(wǎng)站的信息；。

塔吉特物流網(wǎng)站的天津港到曼薩尼約（Manzanillo）在線報(bào)價(jià)是：小柜2177美金/大柜2651美金。

迪士國際貨運(yùn)代理網(wǎng)站的天津港到曼薩尼約（Manzanillo）在線報(bào)價(jià)是：小柜2237美金/大柜2766美金。

子豚運(yùn)輸 網(wǎng)站的天津港到曼薩尼約（Manzanillo）在線報(bào)價(jià)是：小柜2206美金/大柜2697美金。

以小柜為例,報(bào)價(jià)最低的是“塔吉特物流”的報(bào)價(jià)：2177美金,其次是“子豚運(yùn)輸”的報(bào)價(jià)：2206美金,“迪士國際貨運(yùn)代理”報(bào)價(jià)最高,為：2237美金。

綜合以上三個(gè)網(wǎng)站報(bào)價(jià)取平均值,小柜是2220美金每柜,大柜是2843美金每柜。

Manzanillo 曼薩尼約港口概況：港口英文：Manzanillo。

港口中文：曼薩尼約。

所屬國家英文：Mexico。

所屬國家中文：墨西哥。

評(píng)論：墨西哥曼薩尼約。

導(dǎo)航不斷發(fā)展的全球海港區(qū)域及其對(duì)工業(yè)實(shí)體的影響曼薩尼約是墨西哥最繁忙的港口之一,但其周圍的物流業(yè)務(wù)包括在不吸引大型工業(yè)發(fā)展的外部場(chǎng)地臨時(shí)儲(chǔ)存貨物和物資。

最近的一級(jí)工業(yè)市場(chǎng)是瓜達(dá)拉哈拉,位于墨西哥巴約地區(qū)290公里（180英里）處,是連接港口和墨西哥中部的物流樞紐。

曼薩尼約港是墨西哥最大的集裝箱港口,由于其基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù),被認(rèn)為是該國最重要的港口。

該港口是亞洲進(jìn)出口商的主要樞紐。

它也是墨西哥外國貨運(yùn)噸位最大的港口（截至2021年為3180萬噸）。

該港口在聯(lián)合國港口班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)中排名第83位,是墨西哥連通性最好的港口。

2023年運(yùn)輸?shù)乃心鞲缲浳飪r(jià)值中,有一半是通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑摳劭诎ㄋ膫€(gè)碼頭、46英尺（14米）深的港口和17個(gè)泊位。

它在捕魚碼頭設(shè)有冷凍室,可儲(chǔ)存多達(dá)3500噸海鮮。

該港口能夠處理水泥、化肥、石油產(chǎn)品和大宗農(nóng)產(chǎn)品等大宗產(chǎn)品。

由于集裝箱數(shù)量增加了近16%,該港口將在其陸側(cè)設(shè)備船隊(duì)中增加四個(gè)現(xiàn)代化的橡膠輪胎龍門架,以縮短裝卸時(shí)間。

該項(xiàng)目將使港口的貨運(yùn)能力翻倍,并加強(qiáng)鐵路連接。

該港口的主要貿(mào)易伙伴包括中國、韓國、日本、加拿大、智利和美國。

主要出口商品包括啤酒、糖、銅、鋼鐵、煤炭、樹脂和管道。

多式聯(lián)運(yùn)這個(gè)港口有兩條主要的貨物運(yùn)輸路線。

通過公路,它與科利馬地區(qū)超過285公里的道路相連。

Ferromex的鐵路服務(wù)覆蓋美國、加拿大、危地馬拉、哥倫比亞和智利。

該港口是太平洋上通往日本、中國、印度、馬來西亞和新加坡的一條流線型海上通道。

房地產(chǎn)影響力瓜達(dá)拉哈拉的4370萬平方米-ft.工業(yè)市場(chǎng)從該港口受益匪淺,盡管該港口位于墨西哥聯(lián)邦公路54D東北約180英里（290公里）處。

第一季度又交付了100萬平方英尺,其中只有1萬平方英尺空置。

另外210萬平方英尺預(yù)計(jì)將在2022年底上線。

第二季度的空置率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1.1%,而平均要價(jià)達(dá)到了每平方英尺6.11美元,同比增長(zhǎng)15.3%。

除了瓜達(dá)拉哈拉,港口附近的其他墨西哥市場(chǎng)包括墨西哥城、瓜納華托和圣路易斯波托西。