經(jīng)過十年的發(fā)展,跨境電商從異端化到邊緣化,再到主流化,去年跨境電商產(chǎn)品滲透率已達(dá)40%。

因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)發(fā)展,越來越多的跨境交易,支付行為將借助于信息平臺(tái),預(yù)計(jì)數(shù)字的服務(wù)貿(mào)易,數(shù)據(jù)貿(mào)易將更多地通過電商渠道進(jìn)行。

當(dāng)前中國跨境電商還存在三個(gè)不足。

第一,物流業(yè)的數(shù)字化程度不高,數(shù)字物流的發(fā)展還有待加速。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,去年中國物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功者只有11%,整個(gè)物流企業(yè)自動(dòng)化水平只有20%,而發(fā)達(dá)國家則達(dá)到80%。

順豐、京東、EMS等物流頭企業(yè)都在快速發(fā)展,但是有一大批中小跨境電商物流企業(yè)還有待改造,一些需要接入“第五方物流”。

第二,國外數(shù)字國際貿(mào)易(EWTP)平臺(tái)的缺乏。

為適應(yīng)國內(nèi)外市場變化,做好貨源組織、集中配置、及時(shí)送達(dá),中國需要結(jié)合全球供應(yīng)鏈、區(qū)域供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及重構(gòu)布局,構(gòu)建一批海外數(shù)字國際貿(mào)易平臺(tái)。

建立海外數(shù)字國際貿(mào)易平臺(tái),能為中國企業(yè)提供海外共享倉儲(chǔ)及相關(guān)服務(wù),服務(wù)半徑可有效覆蓋全球一線城市和重要國際海陸空港及物流樞紐；(W2W)提供主干運(yùn)輸倉到倉(W2W)服務(wù),并向區(qū)域和重點(diǎn)國家市場的消費(fèi)者提供支助干線和終端配送系統(tǒng)(D2D)服務(wù),為政府提供跨境電商商品到達(dá)地監(jiān)管服務(wù),形成多元雙邊準(zhǔn)入、便利關(guān)務(wù)安排。

第三,全球跨境進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)薄弱。

目前,中國國際速遞業(yè)務(wù)發(fā)展的規(guī)模和能力還不能適應(yīng)內(nèi)需國際快件是為高時(shí)效、高附加值的跨境物流運(yùn)輸方式,也是最符合跨境電商產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的物流解決方案。

但是像Fedex、UPS、DHL這樣的國際快遞巨頭壟斷了國際快遞市場。

以上就是中國跨境電商還存在的三個(gè)不足之處。