箱東,即集裝箱所有者,又稱箱主,Container Owner。

此外,全球還存在集裝箱箱主協(xié)會Container Owners Association。

談起箱東,是否還想到了船東？船東就是船公司嗎？按所有者的不同,海運集裝箱可分為三類：1、SOC箱也就是貨主箱、自有箱,英文Shipper's Own Container,簡稱SOC。

與之對應的是COC箱（承運人箱）。

2、COC箱也就是Carrier's Own Container,簡稱COC。

相應的是SOC箱(貨主箱)。

3、OWC箱也就是一次性箱體,單程集裝箱(空箱不需要回運),英文One Way Container簡稱OWC。

目的港收貨人不需要連箱帶貨,且卸貨后無需還箱,因為買賣雙方在簽訂合同時,賣家已以貨價的一部分將箱子賣給買家。

SOC箱與OWC箱有什么不同？SOC不一定是一次性的,也不一定是單程的,而且自備箱也可以被送回給寄件人。

貨主箱與承運人箱相似,不過箱子的所有權并不是承運人,而是貨主。

SOC箱和COC箱一定是箱東箱嗎？所說的貨主箱,承運人箱,并不意味著貨主或承運人必須是箱主,也可能是貨主、承運人所租的箱主。

事實上,在航運界,集裝箱租賃是極其普遍的,船公司一般會大量采購大量的集裝箱,同時還會租一部分集裝箱。

SOC箱OWC箱有沒有運費折扣？假如船主自備箱子,而沒有使用船運公司的集裝箱,那么船費會更便宜嗎？這個視情況而定。

所說的“SOC箱”,是貨代自己租的箱子,然后和船公司簽定協(xié)議,租借船舶公司的艙位。

也就是說,箱子是自己的,艙位是船公司的,價格方面和船公司有一個SOC箱價格,價格一般比船舶公司低一點,但都差不多,有市場的約束。

這類SOC箱,一般是近洋航線,用得比較多,如韓國,還算不錯。

假如是小客戶,而箱數(shù)很少,自行安排幾箱,與船運公司的箱子不相稱,而且貨箱還需要特別"照顧",不收額外費用就算好了。

如果是和沃爾瑪、宜家等大客戶一樣,整艘船上的貨箱幾乎都是SOC箱,都沒用船公司箱子,人家當然樂見其成,肯定會給打折。

以上就是小編對箱東的介紹,希望對你有所幫助。