與亞馬遜美國站的FBA配送費(fèi)、物流費(fèi)不斷上漲相比,日本站可讓賣家省心多了,關(guān)于日本購物中心銷售傭金和亞馬遜物流成本變化的通知顯示,物流成本中的配送費(fèi)和退貨處理費(fèi)都有降價和促銷。

如果這些是小錢,那銷售傭金的降價比例真的很真就是相當(dāng)有誠意的了。

銷售傭金也按銷售金額逐步收費(fèi),這真的很細(xì)致。

細(xì)心的賣家也可以看到平臺想要吸引哪些價格位置的賣家。

其實(shí)也是為了滿足各種客戶的消費(fèi)需求。

這已經(jīng)不是日本站第一次提供這種強(qiáng)有力的配送費(fèi)和傭金促銷了。

因此,如果賣家對日本站感興趣,可以開始嘗試下。

日本站最擔(dān)心的是語言問題,以及日本人對產(chǎn)品的挑剔態(tài)度。

要做日本站,需要注意的幾點(diǎn)稍微提一下：1、品質(zhì)為王最重要的是產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該足夠好。

有多好？許多在美國站銷售爆炸性訂單的產(chǎn)品和在日本站銷售的產(chǎn)品可能會得到批準(zhǔn)。

不是因?yàn)槲幕煌?而是因?yàn)槿藗冋J(rèn)為賣家的質(zhì)量很低。

即使是禮物,如果質(zhì)量差,也會收獲燦爛高調(diào)的一星差評。

2、高額稅金日本站需要繳納高額稅款,不要看個別類別利潤高,運(yùn)費(fèi)便宜。

扣除后利潤真的沒有賣家想象的那么高。

3、高查驗(yàn)率由于反算稅,日本海關(guān)的檢查率特別高。

就有賣家覺得這個查驗(yàn)率能接近50%。

雖然海上運(yùn)輸將在幾天內(nèi)到達(dá),但加上檢查時間,時效性可以與未經(jīng)檢查的美國美森船運(yùn)相媲美。

4、高儲存費(fèi)在日本,超期儲存費(fèi)和旺季儲存費(fèi)可以是美國的三倍。

在這上面賣家就需要更加細(xì)致,否則賣家連自己怎么虧錢的可能都不知道。

上面4點(diǎn)就是賣家做日本站需要注意的問題,但是話又說回來做哪個站沒風(fēng)險(xiǎn)呢,只要利潤高就沒有什么不可能。