隨著近年來跨境快遞出現(xiàn)的各種問題,越來越多的高凈值大賣家寧愿增加額外的成本,也要在打托盤后使用卡車配送。

 與快遞派送的糾結(jié)無奈相比,托盤卡車送貨最大的特點(diǎn)是完全符合亞馬遜制定的承運(yùn)人規(guī)則。

 這一特征所帶來的的優(yōu)勢是：1、集中運(yùn)輸后,貨物的安全性更高。

2、所有送貨倉庫都是預(yù)約的,沒有滯后卸貨的情況后入庫,上架快。

 3、簽收單（POD）由倉庫根據(jù)FBA打印計(jì)劃清單后,交給亞馬遜簽字蓋章。

POD雖然有缺陷,但與快遞相比,上訴時(shí)遇到異常的概率較低。

 相應(yīng)的缺點(diǎn)主要包括： 1、操作過程復(fù)雜。

貨物需要分類,同一個(gè)FBA單獨(dú)打托號(hào)碼。

預(yù)約卸貨時(shí),需要提供所有貨物FBA規(guī)劃細(xì)節(jié)不適用于品名較多的拼柜貨物。

 2、卸貨時(shí)間不穩(wěn)定。

一些權(quán)限較低的承運(yùn)人賬戶在旺季經(jīng)常遇到熱門倉庫需要申請2~3周才能有卸貨位置的情況,貨物可能會(huì)在倉庫里等待太久。

3、卡車調(diào)度困難。

為了調(diào)度匹配的卡車,需要先拿到卸貨位和窗口時(shí)間。

如果合作的卡車公司不能合作,就要修改亞馬遜的卸貨位置。

4、每個(gè)卸貨位置的窗口時(shí)間只有30分鐘！這就要求卡車提前到達(dá)。

如果遲到超過30分鐘,將在夜間等待,或取消卸貨位置返回原地。

5、對(duì)打托要求高FBA倉庫收貨時(shí)檢查嚴(yán)格：貨物擺放不合理、纏膜不牢固、過規(guī)定尺寸等小問題可能導(dǎo)致退貨。

 因此綜合看來,托盤卡車配送有各種限制,對(duì)大賣家有優(yōu)勢,但其缺點(diǎn)在面對(duì)市場的主要中小賣家時(shí)便會(huì)放大,目前無法取代快遞派送成為歐洲貨運(yùn)代理的主要尾程計(jì)劃。