跨境電商平臺店鋪有訂單,就會需要有物流支撐。

本文就來介紹跨境進(jìn)口電商平臺物流有哪些？一、郵政包裹模式。

該模式采用個人郵包的形式送貨。

在國際郵政小包中,中國70%的跨境物流都是通過它發(fā)送的,其中中國郵政占50%。

郵政包括中國郵政小包、中國郵政大包、香港郵政小包、ems、國際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。

其中,郵政小包、國際e郵寶及ems最為常用。

郵政成本低,缺點(diǎn)是運(yùn)輸時間長,損失率高。

二、國際快遞模式。

1、國際航空專線是指從國內(nèi)到某一國家的特定航線。

這是一種門到門的運(yùn)輸服務(wù),除了成本高,還是一種更適合快速銷售和快速補(bǔ)貨的方式。

2、海運(yùn)專線成本投入低、運(yùn)輸時間長、適合大體積跨境物流運(yùn)輸。

3、鐵路專線主要針對中國與歐洲之間的跨境貿(mào)易,價格比國際航線好,但受運(yùn)輸范圍的嚴(yán)重約束。

三、國內(nèi)快遞模式。

在跨境物流方面,順豐國際化業(yè)務(wù)則要成熟些,目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù),2-3天發(fā)往亞洲國家快遞就可以到。

在國內(nèi)快遞中,郵政國際化業(yè)務(wù)還是很完善的。

依托郵政這個渠道,可直達(dá)全球60多個國家,成本低于四大快遞巨頭。

中國出關(guān)能力很強(qiáng),2-3天可到亞洲國家,歐美需要5-7天。

四、海外倉儲模式。

在跨境貿(mào)易和跨境電商銷售中,海外倉的作用是國內(nèi)企業(yè)將產(chǎn)品通過國際運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往目標(biāo)市場國家,并在當(dāng)?shù)赝ㄟ^租賃或者自建形式建立倉庫。

用以儲存產(chǎn)品,然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售訂單,第一時間作出響應(yīng),及時從當(dāng)?shù)貍}庫直接分揀、包裝和配送。

減少了重復(fù)而復(fù)雜的清關(guān)步驟。