在出口談判中,當(dāng)賣家和買家都明確了出口貨物的要求時(shí),交易成功的重要條件就是看報(bào)價(jià)是否合理,報(bào)價(jià)中的各項(xiàng)指標(biāo)除了成本、費(fèi)用和利潤(rùn)外,還包括運(yùn)費(fèi)。

今天要跟各位做跨境電商的賣家簡(jiǎn)單介紹一下,集裝箱海運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？貨柜船運(yùn)輸?shù)母鞣N費(fèi)用如何計(jì)算？船運(yùn)和拼箱相比,誰(shuí)的成本更高呢？是按什么規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算集裝箱海運(yùn)費(fèi)？1、計(jì)算整箱的運(yùn)費(fèi)對(duì)整箱托運(yùn)的集裝箱貨物,按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算,即：一種方法是按相同的拼箱方式計(jì)算。

另外,也是目前使用比較普遍的一種辦法,就是根據(jù)集裝箱的種類,按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

各種尺寸的價(jià)格也各不相同。

2、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算LCL的運(yùn)費(fèi)的計(jì)算主要采用“W/M”模式。

噸分重量噸(W)和尺寸噸(M)的貨物運(yùn)輸費(fèi)用。

計(jì)量單位“W/M”是指計(jì)量單位單位單位單位為噸,單位重量以1000千克為單位,單位立方米為單位,計(jì)量單位“W/M”為單位單位。

從理論上講,一般默認(rèn)的單位費(fèi)率是固定的,解決這一問題時(shí),更多地考慮到了單變量運(yùn)費(fèi)的比較。

但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中,不同的貨代所提供的拼箱費(fèi)率往往因重量噸和尺寸噸而異,在這種情況下就需要考慮雙重變量,根據(jù)不同的費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸進(jìn)行組合計(jì)算后進(jìn)行比較。

比方說,某件商品重量5噸,體積8立方米,“W/M”費(fèi)率為USD100/60,那么總運(yùn)費(fèi)的最終確定,不能只看W/M,而要看5×100和8×60的比較,最終,按照總金額最高的重量噸的標(biāo)準(zhǔn)收取500美元。