去年李克強(qiáng)總理在兩會(huì)上“聲援”海外倉庫,很快掀起海外建設(shè)浪潮,但實(shí)際情況是受疫情影響,目前這些海外倉庫的“日子”不好過,很多慘淡的經(jīng)營……第三方海外倉庫的出路在哪里？自建海外倉庫有兩種情況。

一個(gè)是歷史原因。

幾年前第三方海外倉庫還不完善,一些大賣家自建海外倉庫,一直使用到現(xiàn)在。

還有就是產(chǎn)品精細(xì)化要求,有些產(chǎn)品對包裝物流、售后服務(wù)的專業(yè)性要求特別高,只能建設(shè)海外倉庫。

目前,國外倉庫的結(jié)構(gòu)可以說是“一強(qiáng)”。

FBA的超級地位難以動(dòng)搖,遞四方,飛鳥、萬邑通、斑馬等巨頭占據(jù)了第三方海外倉庫的一半江山。

除非FBA政策發(fā)生變化,巨頭戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)移,否則一些小型第三方海外倉沒有機(jī)會(huì)成為巨頭。

所以國內(nèi)第三方海外倉儲企業(yè)也必須改變思路和改進(jìn)。

第一,專門研究特定類別。

例如,在家具類別上,家具包裝非常專業(yè),運(yùn)送中即使家具“碰撞”也可以幫助修補(bǔ),倉庫中有相應(yīng)的家具防潮設(shè)施.以類別最大化、大件貨物流動(dòng)為主,這與賣方自行建造海外倉庫是有區(qū)別的。

第二,改善服務(wù),賦予海外倉庫新的“生命”,如FBA中轉(zhuǎn)、本地化服務(wù)……做得像一些俄羅斯海外倉庫一樣好,他們聘請當(dāng)?shù)貑T工為賣方,消除差評,一致好評；第三,結(jié)合市場,把握發(fā)展機(jī)遇,如一些新平臺、新要求快速響應(yīng)、不斷開拓尾程物流方式等,這些都可以使第三方海外倉儲更具吸引力。

另外還有很多發(fā)展方向,如加強(qiáng)線下處理路線、提供快速的首程物流、提供專業(yè)的清關(guān)服務(wù)等,第三方海外倉庫只要根據(jù)自身的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮就可以了。

同時(shí),為了幫助海外倉儲運(yùn)營商穩(wěn)定增長,可以選擇一些特別好的管理系統(tǒng)。

除了進(jìn)行一些客戶資源的整合外,系統(tǒng)也有很多特色功能。

例如,降低系統(tǒng)的復(fù)雜性提高倉庫的操作效率,人性化的退貨服務(wù)、退貨認(rèn)知……等,有很多提高海外倉庫體驗(yàn)的功能。

以上是國內(nèi)第三方對海外倉儲企業(yè)的幾點(diǎn)建議,希望能幫助大家。