海運就是通過海洋集裝箱運輸?shù)囊环N運輸方式。

相比較而言,海運是最經(jīng)濟的一種運輸方式,針對大批量貨物的運輸,以及對時間要求不是很嚴格的貨物可以采用這種運輸方式,也是目前國際運輸里最普遍的一種運輸方式。

所以外貿(mào)術(shù)語中的一些規(guī)范其實都是根據(jù)海運的船舷來劃分的。

比如FOB條款,賣方貨物越過船舷以后責任就落到買方手里,賣方就不需要再承擔任何風險。

說到海運就離不開有關(guān)集裝箱的知識,下面簡單介紹一下最基本也是最常用的知識,即集裝箱的劃分：20GP、40GP、40HQ。

20GP：內(nèi)容積為5.69米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為17.5 噸,體積為 24~26立方米。

40GP：內(nèi)容積為11.8米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。

40HQ：內(nèi)容積為11.8米x2.13米x2.72米,配貨毛重一般為 22 噸,體積為68立方米。

海運計量單位一般都是按照TEU(Twenty-foot Equivalent Unit,是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位,也稱國際標準箱單位)來計量,1TEU=1 x20GP；40GP/HQ =2 x20GP =2TEU。

20GP就是指20英尺(集裝箱的計量都是按照英尺,上面是把英尺換算成了米)的普通標準箱,一般用于裝載體積小、重量大的貨物,或者一次出運比較少,只能裝一個20GP柜子的貨物(小箱最重應(yīng)該可以裝到27噸左右,當然船公司會收取相應(yīng)的超重費)；40GP就是指容積為兩個20GP的標準箱,裝的貨量要比20GP多,但是相對來說是裝載體積大、重量小的貨物；40HQ是高箱的意思,就是高度上比40GP標準箱要高出一些,更方便客戶裝體積大、重量小(體積重量比懸殊)的貨物。

小貼士小箱和大箱的承重力其實是一樣的,千萬不要認為大箱就能比小箱裝得重。

大箱加上本身的重量,實際承載的貨重相對于小箱來說還應(yīng)該小一點。

吊機是一樣的,承重能力也是相等的,所以對于鋼鐵制的重型貨物,都是用小箱進行裝載的。

當然真正的集裝箱劃分還有45GP、冷凍箱、開頂箱、框架箱等多種箱型,專業(yè)的介紹自然會有專業(yè)的書籍進行專門講解,這里就不多做解釋。