基本上海港的報關(guān)收費標準是100元/票,超過5個品名的增加一張報關(guān)單,加收50元。

拖車收費沒有固定的標準,都是按照路程長短來計費,這一部分每次裝箱之前都會按照工廠的地址來確認拖車的費用。

除了這兩項費用以外,其余幾項基礎費用都是交給船公司的。

訂艙費是指向船公司預約船艙的費用(船公司會給配艙回單,車隊憑該回單去堆場換取該船公司集裝箱的設備交接單,憑設備交接單才能提到該船公司的箱),這個費用各個船公司會有一些不一樣。

總體20GP的訂艙費在290元左右,40GP/HQ的訂艙費在390元左右(上述費用是大部分船公司的標準平均值,不是一定的,如COSCO的訂艙費就是260元/20GP,380元/40GP,510元/40HQ)。

碼頭操作費(THC,Terminal Handling Charges)指集裝箱的碼頭操作費用。

集裝箱到達港區(qū)以后,需要吊機把箱子先吊下來放到堆場,然后等到船舶靠泊以后,需要吊機把一只只的箱子吊上船艙。

和訂艙費一樣,這里的THC只是大部分船公司的平均值。

20GP的THC費用在690元左右,40GP/HQ的THC費用在990元左右。

安保費就是碼頭集裝箱的安全保護費用,20GP的安保費為30元,40GP/HQ的安保費為50元。

封志費就是集裝箱的箱門鎖(鉛封)的費用。

封志費大約為50元/個。

有時候箱子查驗,之前的會被海關(guān)敲掉,查驗完了還會用新的封好,所以查驗貨物收兩個封志費是正常的。

集裝箱裝載的貨物信息、運送的目的港口、箱子的重量等信息會傳遞到船長手里,并隨著船行到目的港進行交接,這些記錄信息就是產(chǎn)生文件費的原因。

文件費的收費標準大約為50 元/票。

以上是上海港海運整箱基本的港口雜費,不是每個港口通用。

例如,深圳港和廣州港就沒有訂艙費這個說法,但是他們的THC會比上海港高。

貨代還需要根據(jù)自己所處地區(qū)去了解具體情況。