美國出口貨物的貿易方式多種多樣,部分貨物的美國進口清關費用和稅費由發(fā)貨人支付。

在這種情況下,美國清關行會要求中國出口商在發(fā)貨前簽署POA委托書,類似于中國報關時需要使用的報關委托書。

通常有兩種清關方式：1、以美國收貨人的名義清關也就是美國收貨人(consignee)提供POA給貨代的美國代理,也需要美國收貨人的Bond。

2、以發(fā)貨人的名義清關也就是說,發(fā)貨人應向起運港貨運代理提供POA,然后將貨運代理轉移到目的港代理。

美國代理幫助發(fā)貨人在美國申請進口商的海關登記號,發(fā)貨人需要購買Bond。

注意事項：1）無論采用哪種清關方式,都必須使用美國收貨人的稅號(Tax ID,又稱IRSNo.)進行清關。

IRSNo.是美國收貨人在美國國稅局注冊的納稅識別號。

2）在美國,沒有Bond就無法清關,沒有稅號也無法清關。

這種貿易方式下的清關流程：1、報關報關銀行收到貨物通知后,如果同時準備好海關所需的文件,可以在準備到達香港或內陸點后5天內向海關申請通關。

海運通關通常在48小時內通知是否釋放,航空運輸將在24小時內通知。

在一些貨船到達香港之前,海關已經決定檢查。

絕大多數內陸點可以在貨物到達前提前申報,但結果只會在貨物到達后顯示（即ARRIVAL IT）。

向海關申報有兩種方式,一種是電子申報,另一種是海關需要審查書面文件。

無論如何,都必須準備所需的數據和信息。

2、準備報關文件(1)提單(B/L)；(2)發(fā)票(commercial Invoice)；(3)裝箱單(Packing List)；(4)到貨通知(Arrival Notice);(5)如果有木質包裝,需要熏蒸證書(Fumigation Certificate)或無木質包裝聲明(Non Wood Packing Statement)。

提單上收貨人的名稱需要與后三種文件中顯示的收貨人統(tǒng)一。

如果不一致,提單上的收貨人必須寫一份貨物轉讓書(Letter of transfer),第三方才能通關。

S/&C/的名稱、地址和電話號碼也需要在發(fā)票和包裝表上。

國內一些S/文件缺乏這些信息,需要補充。

3、轉關如果內陸通關,需要提供I.T.#、生效日、出發(fā)地和中止地。

內陸海關將使用I.T#來控制和釋放。

4、放貨1）在以往的ABI系統(tǒng)中,船公司碼頭直接與海關聯網,這意味著如果海關在ABI中放行,船公司和碼頭都可以看到。

AMS試行后,長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL等大型船舶公司也與AMS聯網,但沒有碼頭,因此海關在AMS中放行。

這些船舶公司和NVOCAMSFILER可以同時看到,船舶公司可以幫助碼頭系統(tǒng)同時更新。

中外運輸、LYKES、GWS等規(guī)模相對較小的船舶公司未能實現在線AMS,因此只能通過NVOCAMSFILER傳真NVOCC擔保函和海關通行證復印件（CUSTOMS FORM 3461）放行。

這些船舶公司在收到傳真后手動更新碼頭系統(tǒng)。

2）碼頭/船舶公司配送碼頭與船舶公司連接。

如果運費是預付的,提單是電放的。

只要海關放行,碼頭就會自動將貨物交付給卡車公司。

美國客戶不需要更改訂單,因此美國代理商無法幫助扣除貨物,這與中國完全不同。

因此,裝港沒有收到客戶的運費。

不要為船舶公司的大提單或預付運費。

3）內陸貨物到內陸,清關后船公司會給一個PICK UP#,代理拿到PICK UP#后通知C/,卡車公司會用這個號碼提貨。

這個號碼要等：A.貨物到達堆場,從火車上下柜。

B.海關放行后,C.船公司放行后才能拿到,沒有什么是拿不到的。

因此,內陸貨物需要很長時間才能跟蹤,直到C/收到PICK UP#。

以上就是小編整理的出口美國的清關流程,希望對你有所幫助。