為了使電商企業(yè)的買賣做得更加順暢，減少物流方面的煩惱，海外倉應(yīng)運(yùn)而生。

建設(shè)海外倉，不但可以避免海關(guān)問題，縮短運(yùn)輸時(shí)間，退換貨也減少了麻煩。

客戶的購物滿意度提高了，銷量也會不斷增加。

但是自己在海外建倉庫也很麻煩，因?yàn)楹Ｍ獾膫}租和人力物力可不比國內(nèi)廉價(jià)，資金雄厚的電商企業(yè)可以考慮自己在海外建倉。

普通電商企業(yè)一般是用第三方的倉庫，現(xiàn)在的第三方海外倉都有自己專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)和物流系統(tǒng)設(shè)施，并且倉庫選址合理，可以為跨境電商企業(yè)提供入庫上架、揀貨、包裝、發(fā)貨等一條龍服務(wù)。

10.3.1 頭程運(yùn)輸費(fèi)用頭程運(yùn)輸費(fèi)用指的是電商企業(yè)將貨品運(yùn)送到海外倉目的國的過程中產(chǎn)生的費(fèi)用。

中國的電商企業(yè)將貨品從國內(nèi)通過空運(yùn)、海運(yùn)或快遞等方式運(yùn)送到海外倉庫，比如亞馬遜FBA倉，或者出口商的自建海外倉，途中產(chǎn)生的費(fèi)用就是頭程運(yùn)輸費(fèi)用。

例如目的國是美國，我國電商企業(yè)將貨品發(fā)送到美國倉庫的過程中，可能會產(chǎn)生空運(yùn)、海運(yùn)散貨、海運(yùn)整柜、當(dāng)?shù)赝宪嚨确矫娴馁M(fèi)用。

10.3.2 關(guān)稅費(fèi)用關(guān)稅是一個(gè)國家的海關(guān)對來到本國的貨品征收的費(fèi)用，現(xiàn)在各國普遍不再使用過境關(guān)稅，所以現(xiàn)在的關(guān)稅主要是指進(jìn)口關(guān)稅。

關(guān)稅會增加入口貨品的成本，提高入口貨品的市場價(jià)格，以此來影響外國貨品的進(jìn)口數(shù)量，是限制外國貨品進(jìn)口，以保護(hù)本國貨品的銷售不會產(chǎn)生較大影響的一種手段。

當(dāng)貨品通過當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)時(shí)，海關(guān)會根據(jù)當(dāng)?shù)胤梢髮M(jìn)口貨品加征關(guān)稅。

一般海關(guān)都會秉持實(shí)報(bào)實(shí)銷的原則，其中產(chǎn)生的費(fèi)用由電商企業(yè)承擔(dān)。