(1)降低物流成本及清關(guān)費(fèi)用。

跨境賣家以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量的形式完成頭程運(yùn)輸，比零散地用國際快遞要節(jié)省成本。

一些產(chǎn)品還能享受到出口退稅的政策。

平臺(tái)接單后，從海外倉發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國境內(nèi)發(fā)貨，例如在中國發(fā) DHL到美國，一千克貨物需要124 元人民幣，而在美國發(fā)貨則只需 5.05 美元。

由于海外倉的建設(shè)與運(yùn)營成本較高，因此主要適用于貨價(jià)較高、貨運(yùn)周期長、對(duì)物流成本承擔(dān)能力較強(qiáng)且市場(chǎng)銷量較大的商品，同時(shí)，海外倉的產(chǎn)品最好是庫存周轉(zhuǎn)快、便于控制成本的熱銷單品。

(2)縮短配送時(shí)間，加快物流時(shí)效。

從海外倉發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間；按照賣家平時(shí)的發(fā)貨方式，DHL需要5~7天，F(xiàn)edEx需要 7~10天，UPS需要 10 天以上，若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶1~3天就可以收到貨，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。

(3)提高產(chǎn)品曝光率。

如果平臺(tái)或者店鋪在海外有自己的倉庫，那么當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣對(duì)買家而言可以大大縮短收貨的時(shí)間，這使賣家擁有自己特有的優(yōu)勢(shì)，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升產(chǎn)品的銷量。

(4)可以退換貨，提高海外買家的購物體驗(yàn)，提升客戶滿意度。

并不是所有收到的產(chǎn)品都能讓客戶滿意，這中間可能會(huì)出現(xiàn)貨物破損、短裝、發(fā)錯(cuò)貨物等情況，這時(shí)客戶可能會(huì)要求退貨、換貨或重發(fā)等，這些情況在海外倉內(nèi)便可處理，大大節(jié)省了物流的時(shí)效性，在一定程度上不僅能夠使賣家重新得到買家的青睞，也能為賣家節(jié)省運(yùn)輸成本，減少損失。

(5)能有效避免跨境電商物流高峰。

以節(jié)日為例，每逢西方國家的節(jié)假日，如圣誕節(jié)、萬圣節(jié)或“黑五”這種瘋狂掃貨日，國內(nèi)賣家會(huì)集中在節(jié)后大量發(fā)貨，這勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響到國際物流商的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而影響買家收貨時(shí)間。

漫長的等待會(huì)讓買家產(chǎn)生不滿情緒，甚至?xí)∠唵?，?dǎo)致賣家很容易流失客戶。

如果賣家已經(jīng)提前將貨物批量發(fā)到了海外倉，那么只要下達(dá)指令進(jìn)行本土配送就行了，不用受物流高鋒的困擾。

(6)有助于擴(kuò)大產(chǎn)品SKU，提升市場(chǎng)占有率。

海外倉更能得到國外買家的認(rèn)可，而且，如果賣家注意口碑營銷，也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場(chǎng)，提升產(chǎn)品曝光率，形成品牌效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。