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品牌企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)建設(shè)降低物流成本案例

作為浙江跨境電商的先行者,城開(kāi)建立團(tuán)隊(duì)做跨境亞馬遜和eBay,雖然量比較大,但是從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨到目的國(guó),跨境物流成本一直占了商品成本的很高比例,而且傳統(tǒng)的跨境物流經(jīng)常出現(xiàn)丟件,客戶(hù)體驗(yàn)非常不好。

對(duì)于海外倉(cāng)張總一直不陌生,因?yàn)樵缒暝诤M饬魧W(xué)的時(shí)候,他就通過(guò)租用美國(guó)人地下車(chē)庫(kù)的方式從中國(guó)進(jìn)貨在美國(guó)本土銷(xiāo)售,張總說(shuō)這估計(jì)是海外倉(cāng)最原始的樣板了。

2015年后中國(guó)的跨境電商發(fā)生了重大的市場(chǎng)變化,品牌化和供應(yīng)鏈效率成為核心競(jìng)爭(zhēng)力,利用自己品牌企業(yè)強(qiáng)大的資本實(shí)力,張總果斷選擇海外倉(cāng)模式,注冊(cè)了一家美國(guó)公司,在美國(guó)建立了海外倉(cāng),甚至直接在倉(cāng)庫(kù)安裝了一條生產(chǎn)線(xiàn),直接在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和銷(xiāo)售。

雖然這樣的海外倉(cāng)模式前期投入資金巨大,但是理順以后最直接的紅利就是產(chǎn)品的成本大大降低,相比傳統(tǒng)的中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨,產(chǎn)品通過(guò)集裝箱海運(yùn)整體出口、目的國(guó)銷(xiāo)售的模式,價(jià)格下降4到6成。

除了成本比以前降低很多以外,他還通過(guò)海外倉(cāng)開(kāi)展增值服務(wù),在當(dāng)?shù)亻_(kāi)拓并且搶占了市場(chǎng),因?yàn)楹M鈧}(cāng)和本土化的企業(yè)跟終端的消費(fèi)者直接接觸溝通,將客戶(hù)體驗(yàn)做到最佳,企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加靈活,所以訂單量持續(xù)增長(zhǎng)。

同時(shí)因?yàn)槠髽I(yè)在目的國(guó)本土銷(xiāo)售,規(guī)避了一些國(guó)家市場(chǎng)的貿(mào)易壁壘。

標(biāo)簽跨境電商物流

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