作為浙江跨境電商的先行者，城開建立團隊做跨境亞馬遜和eBay，雖然量比較大，但是從中國境內(nèi)發(fā)貨到目的國，跨境物流成本一直占了商品成本的很高比例，而且傳統(tǒng)的跨境物流經(jīng)常出現(xiàn)丟件，客戶體驗非常不好。

對于海外倉張總一直不陌生，因為早年在海外留學的時候，他就通過租用美國人地下車庫的方式從中國進貨在美國本土銷售，張總說這估計是海外倉最原始的樣板了。

2015年后中國的跨境電商發(fā)生了重大的市場變化，品牌化和供應鏈效率成為核心競爭力，利用自己品牌企業(yè)強大的資本實力，張總果斷選擇海外倉模式，注冊了一家美國公司，在美國建立了海外倉，甚至直接在倉庫安裝了一條生產(chǎn)線，直接在當?shù)厣a(chǎn)和銷售。

雖然這樣的海外倉模式前期投入資金巨大，但是理順以后最直接的紅利就是產(chǎn)品的成本大大降低，相比傳統(tǒng)的中國境內(nèi)發(fā)貨，產(chǎn)品通過集裝箱海運整體出口、目的國銷售的模式，價格下降4到6成。

除了成本比以前降低很多以外，他還通過海外倉開展增值服務，在當?shù)亻_拓并且搶占了市場，因為海外倉和本土化的企業(yè)跟終端的消費者直接接觸溝通，將客戶體驗做到最佳，企業(yè)經(jīng)營更加靈活，所以訂單量持續(xù)增長。

同時因為企業(yè)在目的國本土銷售，規(guī)避了一些國家市場的貿(mào)易壁壘。