亞馬遜和聯(lián)邦快遞產(chǎn)生矛盾的新聞報(bào)道才過去沒多久，現(xiàn)在亞馬遜和聯(lián)邦快遞又重新交好，那么這倆家和好如初會(huì)有什么影響呢?亞馬遜是國際性跨境電子商務(wù)巨頭。

聯(lián)邦快遞是一家全球性速運(yùn)集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、超重型貨品運(yùn)輸、文檔打印及物流配送服務(wù)，總公司設(shè)于美國田納西州孟菲斯，歸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)公司(FedEx Corp)。

一個(gè)月前，亞馬遜在今年12月17日發(fā)布：嚴(yán)禁賣家使用聯(lián)邦快遞進(jìn)行送貨服務(wù)，原因是聯(lián)邦快遞的物流時(shí)效較慢，影響了交貨。

這一決定把許多第三方賣家在忙碌的購物季打了個(gè)猝不及防。

一些賣家迫不得已找尋新的承運(yùn)人，結(jié)果將會(huì)承受更高的成本。

其他賣家表示，她們對(duì)聯(lián)邦快遞的服務(wù)延誤十分理解。

而前不久，亞馬遜公布，第三方賣家能可以再次使用聯(lián)邦快遞的地面送貨服務(wù)。

信息發(fā)布后，聯(lián)邦快遞的股票價(jià)格一度增漲了3%，當(dāng)天收市增漲1.8%。

據(jù)CNBC報(bào)導(dǎo)，在亞馬遜周二發(fā)送給店家的一封電子郵件顯示，該企業(yè)將于美國東部時(shí)間1月14日午5點(diǎn)修復(fù)聯(lián)邦快遞的地面與家庭送貨服務(wù)。

亞馬遜新聞發(fā)言人明確表示，該企業(yè)將于周二修復(fù)地面送貨服務(wù)。

這名新聞發(fā)言人稱，聯(lián)邦快遞地面服務(wù)一直都考慮亞馬遜的按時(shí)供貨要求，因此修復(fù)了Prime訂單信息的送貨選擇項(xiàng)。

聯(lián)邦快遞的一位新聞發(fā)言人也確認(rèn)，亞馬遜消除了禁令，并表明聯(lián)邦快遞的服務(wù)質(zhì)量在假期高峰時(shí)段的主要表現(xiàn)非常好，地面包裹的均值運(yùn)輸時(shí)間為2.4天，18%的地面包裹提前送達(dá)。

近些年，亞馬遜在擴(kuò)張商業(yè)服務(wù)版圖的同時(shí)，也加速擴(kuò)張其派送網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，亞馬遜早已通過建立自己的配送網(wǎng)絡(luò)，慢慢與聯(lián)邦快遞和UPS拉開距離。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年3月的年報(bào)中，亞馬遜首次將“運(yùn)送和物流配送服務(wù)”加上到其競爭者目錄。

五月，它又發(fā)布了一個(gè)新的物流服務(wù)合作方案，鼓勵(lì)員工辭職創(chuàng)建物流公司，還將其空運(yùn)物流飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)擴(kuò)張到50架，這樣就無須依靠聯(lián)邦快遞和UPS了。

亞馬遜在貨運(yùn)物流方面的諸多行為，加劇了和聯(lián)邦快遞之間的市場(chǎng)競爭，最后導(dǎo)致了“提出分手“局勢(shì)。

從長遠(yuǎn)看，雙方合作的終止讓聯(lián)邦快遞損失了一個(gè)大客戶，而伴隨著亞馬遜物流配送服務(wù)能力的持續(xù)提高，聯(lián)邦快遞不得不面臨更為激烈的市場(chǎng)競爭的環(huán)境。

從禁止賣家使用聯(lián)邦快遞進(jìn)行送貨服務(wù)，到亞馬遜宣布將修復(fù)聯(lián)邦快遞為第三方賣家的服務(wù)，期間不過月余，但卻在一定程度上給雙方公司以及賣家造成了損失。