近期跨境電商行業(yè)最大的新聞，非“美國退出萬國郵政聯(lián)盟”莫屬。

若美國“退群”，對出口美國的跨境電商無疑會產(chǎn)生很大影響。

也就是說，目前美國退出萬國郵政還未生效，在談判未完成前，跨境電商將繼續(xù)沿用原本的運費政策。

對于跨境電商而言，做出具備競爭力的產(chǎn)品，打造商家品牌，培養(yǎng)客戶的忠誠度，仍是重中之重。

萬國郵政聯(lián)盟有192個會員國，他們分為三等：Tier 1、Tier 2、Tier 3。

Tier 1 的發(fā)達國家要給 Tier 3 的發(fā)展中國家的終端費予以優(yōu)惠。

美國就屬于 Tier 1，中國屬于 Tier 3。

據(jù) CNBC 報道，美國給發(fā)自中國的郵政小包提供了 40%－70% 的優(yōu)惠，網(wǎng)購產(chǎn)品從中國寄到美國的郵費，比相同產(chǎn)品在美國國內郵寄費用低一大截。

正是這個聯(lián)盟，促進了全球貨物的流通，推動著跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

若美國“退群”，對出口美國的跨境電商無疑會產(chǎn)生很大影響。

對此，行業(yè)專家給出了一些專業(yè)預測，以讓賣家們知曉形勢提前應對。

01、還有一年緩沖時間關于美國退出萬國郵政的完整新聞是——美國國務院將向萬國郵政聯(lián)盟發(fā)函通知美國的決定，未來一年內，美國將在萬國郵政聯(lián)盟內部就新規(guī)則進行雙邊或多邊談判；如不能達成協(xié)議，美國將退出萬國郵政聯(lián)盟。

也就是說，目前美國退出萬國郵政還未生效，在談判未完成前，跨境電商將繼續(xù)沿用原本的運費政策。

那么至少，即將到來的2018年底旺季還不會受到太大影響。

對未來的擔憂在所難免，但目前的頭等要事仍是積極為今年旺季銷售做準備。

02、其他發(fā)達國家可能也會考慮退出美國退出聯(lián)盟，可能會引發(fā)其他發(fā)達國家的效仿。

因為他們與美國一樣，每年為運費補貼了大量資金。

從中國進口商品，不僅拿不到稅收，還需要補貼運費，同時本國就業(yè)也會受到影響。

這樣的局面，最終可能會導致一些發(fā)達國家退出萬國郵聯(lián)，自己設定費率。

03、建立海外倉，可行嗎？相比直郵，海外倉需要更精準地預測貨物儲量。

海外倉的商品一般都價格更高、體積更大等，其存貨周轉率也會更低。

幾家主要出口跨境電商的存貨周轉天數(shù)（來源：各自財報）貨物積壓，以及建立海外倉消耗的大量資金，對中小賣家而言都是不小的壓力。

除此之外，業(yè)內專家孫劍巍指出海外倉模式的硬傷：關稅。

海外倉無法享受美國800美元以下單件商品免稅的福利。

對于發(fā)展到一定規(guī)模，擁有固定銷售量與較多資金的賣家，可以考慮海外倉。

04、另一個可行之路——專線物流孫劍巍坦言，美國退群對美國專線跨境物流企業(yè)是利好的，USPS本身價格是標桿，當其運費大幅度上漲之后，物流企業(yè)就有了生存空間。

“專線的物流運費雖然比美國郵政高出很多，但實際上如果只是集中在紐約等大的城市，不一定高，因為能達到一定的規(guī)模效應。

”他說。

對于在國內用空運、國際快遞服務發(fā)貨到美國的貨物，清關完畢后，轉USPS進行派送，可能會帶來更多的貨物和商機。

這種貨轉郵、快遞轉郵，本身的特點就是要同郵政跟上速度，滿足賣家的需求，往往價格會比較高，但優(yōu)勢體現(xiàn)在速度上。

05、品牌化品質化，仍是重點此次美國“退群”，影響最大的便是靠低價走量的賣家。

商品競爭力低，依靠價格來吸引購買，一旦價格優(yōu)勢盡失，便會受到直接打擊。

對于跨境電商而言，做出具備競爭力的產(chǎn)品，打造商家品牌，培養(yǎng)客戶的忠誠度，仍是重中之重。

打磨“中國智造”或“中國質造”的核心產(chǎn)品，通過推廣營銷來打造品牌，已是成功賣家的必經(jīng)之路。

寒冬將至，未雨綢繆不嫌早。