美國(guó)包裹遞送旺季今年縮短5天，預(yù)計(jì)包裹總量將下降。

聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹為爭(zhēng)奪小客戶業(yè)務(wù)市場(chǎng)，首次向小型客戶提供優(yōu)惠。

例如，一家年運(yùn)輸費(fèi)用約50萬(wàn)美元的企業(yè)選擇了折扣力度更大的聯(lián)合包裹，而另一家年運(yùn)輸費(fèi)用約40萬(wàn)美元的企業(yè)則轉(zhuǎn)投聯(lián)邦快遞，因其單個(gè)包裹平均運(yùn)輸價(jià)格下降。

據(jù)分析，三季度美國(guó)公路運(yùn)輸單個(gè)包裹價(jià)格同比下降2.5%。

由于西方傳統(tǒng)節(jié)日較晚，快遞企業(yè)面臨更大壓力，預(yù)計(jì)更多消費(fèi)者將選擇到店購(gòu)物。

聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹裁員數(shù)千人、關(guān)閉數(shù)十個(gè)設(shè)施以削減成本，均下調(diào)年度收入預(yù)期。

此外，美國(guó)郵政、亞馬遜和沃爾瑪?shù)纫苍谖锪黝I(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。