集裝箱船航運(yùn)指數(shù)（Container Ship Shipping Index）是一種衡量全球集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況的指標(biāo)。它反映了集裝箱船運(yùn)輸?shù)男枨?、供?yīng)和價(jià)格變化，從而為航運(yùn)公司、投資者和政策制定者提供了有關(guān)航運(yùn)市場(chǎng)健康狀況的重要信息。

集裝箱船航運(yùn)指數(shù)通常由以下三個(gè)主要組成部分構(gòu)成：

1. 船舶運(yùn)力指數(shù)（Ships-in-Use Index）：該指數(shù)反映了當(dāng)前可用的集裝箱船數(shù)量，包括已交付、在建和計(jì)劃中的船只。船舶運(yùn)力指數(shù)的變化可以反映市場(chǎng)需求的變化，因?yàn)榧b箱船是國(guó)際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸工具之一。

2. 貨物吞吐量指數(shù)（Cargo Throughput Index）：該指數(shù)反映了全球集裝箱港口的貨物吞吐量，即在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)出港口的集裝箱數(shù)量。貨物吞吐量指數(shù)的變化可以反映國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的變化，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的主要方式之一。

3. 運(yùn)費(fèi)指數(shù)（Freight Rate Index）：該指數(shù)反映了集裝箱船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)水平，通常以美元/TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）為單位。運(yùn)費(fèi)指數(shù)的變化可以反映航運(yùn)市場(chǎng)的供需狀況，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)是航運(yùn)公司的主要收入來源之一。

集裝箱船航運(yùn)指數(shù)通常由國(guó)際航運(yùn)組織、航運(yùn)咨詢公司或?qū)I(yè)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布，如波羅的海交易所（Baltic Exchange）、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心等。這些指數(shù)可以為投資者提供關(guān)于航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)的重要信息，幫助做出更明智的投資決策。