波羅的海干散貨海運(yùn)價(jià)指數(shù)（Baltic Dry Index，簡(jiǎn)稱BDI）是衡量全球散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平的重要指標(biāo)。它由波羅的海交易所（Baltic Exchange）發(fā)布，反映了從歐洲到亞洲、美洲和非洲等地區(qū)的主要航線上，各種類型散貨船的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

波羅的海干散貨海運(yùn)價(jià)指數(shù)包括以下幾種類型的船舶：

1. 巴拿馬型散貨船（Capesize）：主要用于運(yùn)輸煤炭、鐵礦石等大宗貨物。
2. 靈便型散貨船（Free-in-Line）：主要用于運(yùn)輸谷物、化肥等輕量級(jí)貨物。
3. 大靈便型散貨船（Great Free-in-Line）：主要用于運(yùn)輸石油、天然氣等重質(zhì)級(jí)貨物。
4. 超大型散貨船（Very Large Crude Carrier）：主要用于運(yùn)輸原油、成品油等高價(jià)值貨物。

波羅的海干散貨海運(yùn)價(jià)指數(shù)的計(jì)算方法如下：

1. 根據(jù)船舶的類型、航程、載重量等因素確定每艘船的運(yùn)費(fèi)單價(jià)。
2. 然后，根據(jù)船舶的航行時(shí)間、港口費(fèi)用、燃油費(fèi)用等因素計(jì)算出每艘船的總運(yùn)費(fèi)。
3. 最后，將各艘船的總運(yùn)費(fèi)相加，得到整個(gè)市場(chǎng)的總運(yùn)費(fèi)。

波羅的海干散貨海運(yùn)價(jià)指數(shù)的變化反映了全球散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的需求和供應(yīng)狀況。當(dāng)指數(shù)上漲時(shí)，說明市場(chǎng)上的運(yùn)價(jià)水平較高，需求旺盛；當(dāng)指數(shù)下跌時(shí)，說明市場(chǎng)上的運(yùn)價(jià)水平較低，需求減弱。因此，波羅的海干散貨海運(yùn)價(jià)指數(shù)是投資者和航運(yùn)公司關(guān)注的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。