技術(shù)成熟度：海外新能源汽車的技術(shù)水平相對(duì)較低，電池續(xù)航里程、充電速度等關(guān)鍵指標(biāo)與國(guó)內(nèi)相比還有較大差距。

基礎(chǔ)設(shè)施不完善：海外許多地區(qū)缺乏足夠的充電樁和充電站，導(dǎo)致新能源汽車的使用不便。

政策支持不足：海外許多國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策支持力度不夠，如購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等措施較少。

消費(fèi)者接受度低：海外消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度較低，許多人仍然認(rèn)為新能源汽車不如傳統(tǒng)燃油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

價(jià)格因素：海外新能源汽車的價(jià)格普遍高于傳統(tǒng)燃油車，這使得許多消費(fèi)者望而卻步。

品牌影響力：海外新能源汽車品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力相對(duì)較小，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度不高。

售后服務(wù)體系不完善：海外新能源汽車的售后服務(wù)體系相對(duì)薄弱，維修保養(yǎng)等問(wèn)題給消費(fèi)者帶來(lái)困擾。

環(huán)保意識(shí)：海外許多國(guó)家的環(huán)保意識(shí)較弱，對(duì)新能源汽車的需求相對(duì)較低。