巴拿馬運(yùn)河的船舶通過(guò)數(shù)量減少，主要原因有以下幾點(diǎn)：

1. 經(jīng)濟(jì)因素：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多國(guó)家的航運(yùn)需求逐漸減少。特別是一些發(fā)展中國(guó)家，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，對(duì)航運(yùn)的需求也相應(yīng)減少。此外，全球經(jīng)濟(jì)衰退、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等因素也可能導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河的船舶通過(guò)數(shù)量減少。

2. 環(huán)保政策：近年來(lái)，全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保的重視程度不斷提高，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的環(huán)保政策。這些政策限制了船舶排放污染物的數(shù)量，導(dǎo)致部分船舶無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。

3. 航道擁堵：隨著全球貿(mào)易量的增加，巴拿馬運(yùn)河的航道出現(xiàn)了一定程度的擁堵現(xiàn)象。為了提高通行效率，運(yùn)河管理部門不得不采取限航措施，這也導(dǎo)致了船舶通過(guò)數(shù)量的減少。

4. 替代航線：為了降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率，越來(lái)越多的船舶選擇使用其他替代航線，如蘇伊士運(yùn)河、好望角等。這些替代航線的開通使得巴拿馬運(yùn)河的船舶通過(guò)數(shù)量相對(duì)減少。

5. 船只老化：隨著時(shí)間的推移，巴拿馬運(yùn)河的船只逐漸老化，維修成本和運(yùn)營(yíng)成本不斷增加。這使得一些老舊船只無(wú)法繼續(xù)在運(yùn)河上航行，從而導(dǎo)致船舶通過(guò)數(shù)量減少。

6. 技術(shù)發(fā)展：隨著科技的進(jìn)步，新型船舶不斷涌現(xiàn)。這些新型船舶具有更高的燃油效率和更低的排放水平，使得部分船舶無(wú)法適應(yīng)巴拿馬運(yùn)河的環(huán)境要求，從而減少了通過(guò)數(shù)量。