物流成本的全面控制與重點(diǎn)控制之間的關(guān)系是相輔相成的。全面控制是指在物流過(guò)程中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行全方位的管理和控制，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本。而重點(diǎn)控制則是指在全面控制的基礎(chǔ)上，針對(duì)一些關(guān)鍵或重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)管理和控制，以降低成本并提高服務(wù)質(zhì)量。

全面控制與重點(diǎn)控制的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 相互補(bǔ)充：全面控制和重點(diǎn)控制并不是完全獨(dú)立的，而是相互補(bǔ)充的。全面控制為重點(diǎn)控制提供了基礎(chǔ)和條件，而重點(diǎn)控制又是全面控制的延伸和深化。只有通過(guò)全面控制，才能更好地實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)控制；反之，只有通過(guò)重點(diǎn)控制，才能更有效地降低整體物流成本。

2. 相互促進(jìn)：全面控制和重點(diǎn)控制之間存在一種互動(dòng)關(guān)系。一方面，全面控制有助于發(fā)現(xiàn)和解決重點(diǎn)控制中存在的問(wèn)題，從而提高重點(diǎn)控制的效果；另一方面，重點(diǎn)控制的成功實(shí)施也有助于推動(dòng)全面控制的深入進(jìn)行。這種互動(dòng)關(guān)系使得物流成本的控制更加有效。

3. 相互制約：雖然全面控制和重點(diǎn)控制之間存在相互促進(jìn)的關(guān)系，但在某些情況下，它們也可能相互制約。例如，如果過(guò)分強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)控制，可能會(huì)導(dǎo)致全面控制被忽視，從而影響整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率和成本控制效果。因此，在實(shí)際操作中，需要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用全面控制和重點(diǎn)控制的方法，以達(dá)到最佳的成本控制效果。