我國(guó)的物流發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：

1. 傳統(tǒng)物流階段（20世紀(jì)50年代-70年代末）：這個(gè)階段的物流主要以人工為主，運(yùn)輸方式以鐵路、公路為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以倉(cāng)庫(kù)為主。例如，新中國(guó)成立初期，我國(guó)實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，物資供應(yīng)主要依靠國(guó)家計(jì)劃調(diào)配，物流活動(dòng)主要由政府和國(guó)有企業(yè)承擔(dān)。

2. 改革開放后的物流發(fā)展階段（1980年代-20世紀(jì)末）：這個(gè)階段的物流開始引入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制，運(yùn)輸方式以汽車、船舶為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以貨架、托盤為主。例如，隨著改革開放的推進(jìn)，我國(guó)物流業(yè)開始逐步引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，物流企業(yè)開始出現(xiàn)，物流服務(wù)開始多樣化。

3. 信息化物流階段（21世紀(jì)初至今）：這個(gè)階段的物流開始廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，運(yùn)輸方式以鐵路、公路、航空、水運(yùn)為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)為主。例如，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)開始廣泛應(yīng)用電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，物流服務(wù)開始向智能化、個(gè)性化方向發(fā)展。

4. 綠色物流階段（近年來）：這個(gè)階段的物流開始關(guān)注環(huán)保問題，運(yùn)輸方式以鐵路、公路為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以綠色倉(cāng)儲(chǔ)為主。例如，為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化，我國(guó)政府提出了“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，物流業(yè)也開始重視節(jié)能減排，推廣使用新能源車輛、建設(shè)綠色倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。