國(guó)際物流的形式與特點(diǎn)如下：

1. 國(guó)際貿(mào)易方式：國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，主要通過(guò)貿(mào)易、投資、技術(shù)合作等方式進(jìn)行。

2. 運(yùn)輸方式：國(guó)際物流的運(yùn)輸方式主要包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)取：＿\(yùn)是最主要的運(yùn)輸方式，其次是空運(yùn)和陸運(yùn)。

3. 物流中心：國(guó)際物流需要建立物流中心，以實(shí)現(xiàn)貨物的集中管理和調(diào)度。物流中心通常位于港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐等交通便利的地方。

4. 物流網(wǎng)絡(luò)：國(guó)際物流需要建立全球性的物流網(wǎng)絡(luò)，包括國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)。物流網(wǎng)絡(luò)的布局需要考慮地理、經(jīng)濟(jì)、政策等因素。

5. 物流成本：國(guó)際物流的成本主要包括運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本等。不同國(guó)家和地區(qū)的物流成本差異較大，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行優(yōu)化。

6. 物流服務(wù)質(zhì)量：國(guó)際物流的服務(wù)質(zhì)量直接影響到貨物的安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確送達(dá)。因此，提高物流服務(wù)質(zhì)量是國(guó)際物流發(fā)展的重要目標(biāo)。

7. 信息技術(shù)應(yīng)用：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，國(guó)際物流開(kāi)始廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等技術(shù)，提高物流效率和服務(wù)水平。

8. 綠色環(huán)保：國(guó)際物流在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，對(duì)環(huán)境造成影響。因此，國(guó)際物流需要采用環(huán)保的運(yùn)輸方式，如使用清潔能源、減少包裝材料等。

9. 法規(guī)政策：國(guó)際物流受到各國(guó)法律法規(guī)的影響，需要遵守國(guó)際貿(mào)易規(guī)則、海關(guān)規(guī)定、稅收政策等。同時(shí)，國(guó)際物流還需要關(guān)注各國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的政策變化。