物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段的變化：

1. 傳統(tǒng)物流階段（1950年代-1970年代）：這個(gè)階段的物流主要是以手工操作為主，運(yùn)輸方式以鐵路和公路為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)為主。這個(gè)階段的物流效率較低，成本較高，對(duì)環(huán)境的影響較大。

2. 現(xiàn)代物流階段（1980年代-1990年代）：這個(gè)階段的物流開始引入計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，運(yùn)輸方式以公路、鐵路和航空為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為主。這個(gè)階段的物流效率有所提高，但對(duì)環(huán)境的影響仍然較大。

3. 現(xiàn)代智慧物流階段（2000年代至今）：這個(gè)階段的物流開始引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)輸方式以鐵路、公路、水路、航空和管道為主，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、無人倉(cāng)庫(kù)和無人機(jī)配送為主。這個(gè)階段的物流效率更高，對(duì)環(huán)境的影響更小。