做國(guó)際物流是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和挑戰(zhàn)。以下是一些關(guān)于做國(guó)際物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)的考慮因素：

優(yōu)勢(shì)：

1. 市場(chǎng)需求：隨著全球化的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易不斷增加，對(duì)國(guó)際物流的需求也隨之增長(zhǎng)。這意味著有較大的市場(chǎng)潛力。
2. 多樣化服務(wù)：國(guó)際物流公司可以提供多種服務(wù)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、配送等，這為公司提供了多種盈利點(diǎn)。
3. 技術(shù)發(fā)展：現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展使得國(guó)際物流更加高效和便捷，如自動(dòng)化、電子數(shù)據(jù)交換（edi）和互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)等。
4. 規(guī)模效應(yīng)：大型物流公司通常能夠通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量。
5. 政策支持：許多國(guó)家政府為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)給予物流行業(yè)一定的稅收優(yōu)惠和政策支持。

劣勢(shì)：

1. 競(jìng)爭(zhēng)激烈：國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新進(jìn)入者需要面對(duì)既有的大型物流公司和成熟的供應(yīng)鏈管理公司的競(jìng)爭(zhēng)。
2. 高成本：國(guó)際物流涉及高額的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和管理成本，且受到匯率波動(dòng)、燃油價(jià)格等因素的影響。
3. 法規(guī)限制：不同國(guó)家和地區(qū)有著不同的法律法規(guī)，國(guó)際物流企業(yè)需要遵守這些規(guī)定，否則可能面臨罰款或業(yè)務(wù)受限的風(fēng)險(xiǎn)。
4. 季節(jié)性波動(dòng)：物流需求受季節(jié)、節(jié)假日和事件影響較大，可能會(huì)造成供需不平衡。
5. 地緣政治風(fēng)險(xiǎn)：國(guó)際物流受到地緣政治的影響，如關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易制裁等，都可能影響物流成本和效率。
6. 客戶需求多樣性：不同地區(qū)和行業(yè)的客戶對(duì)物流服務(wù)的需求差異較大，需要提供定制化的解決方案。

做國(guó)際物流是否好做取決于多種因素，包括市場(chǎng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)狀況、自身能力、資源整合能力和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。對(duì)于有志于從事國(guó)際物流的企業(yè)或個(gè)人來(lái)說(shuō)，深入了解行業(yè)特點(diǎn)、積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和技能、建立良好的合作關(guān)系以及靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化是非常重要的。