我國物流業(yè)與世界物流業(yè)發(fā)展水平的差距主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 技術(shù)裝備水平：我國物流業(yè)在自動(dòng)化、信息化、智能化方面的技術(shù)裝備水平相對較低，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。例如，我國的倉儲(chǔ)設(shè)施大多還停留在傳統(tǒng)的人工操作階段，而發(fā)達(dá)國家的倉儲(chǔ)設(shè)施已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化和智能化。此外，我國的物流企業(yè)普遍缺乏先進(jìn)的物流管理軟件和系統(tǒng)，導(dǎo)致物流效率較低。

2. 服務(wù)能力：我國物流企業(yè)的服務(wù)能力與國際先進(jìn)水平相比還有較大差距。這主要表現(xiàn)在物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方面。例如，我國的物流企業(yè)在貨物包裝、運(yùn)輸方式選擇、貨物追蹤等方面往往缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量參差不齊。此外，我國物流企業(yè)在提供個(gè)性化、差異化服務(wù)方面的能力較弱，難以滿足客戶多樣化需求。

3. 網(wǎng)絡(luò)覆蓋：我國物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍相對較小，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。這主要表現(xiàn)在物流配送網(wǎng)絡(luò)的密度和廣度方面。例如，我國的物流企業(yè)在城市配送、農(nóng)村配送等方面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，導(dǎo)致物流成本較高。此外，我國的物流企業(yè)在跨境物流、國際物流等方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也相對滯后。

4. 人才培養(yǎng)：我國物流業(yè)的人才儲(chǔ)備與國際先進(jìn)水平相比存在較大差距。這主要表現(xiàn)在物流專業(yè)人才的培養(yǎng)、引進(jìn)和留存方面。例如，我國的物流企業(yè)在招聘物流專業(yè)人才時(shí)，往往面臨人才短缺的問題，導(dǎo)致企業(yè)難以吸引和留住優(yōu)秀人才。此外，我國的物流企業(yè)在員工培訓(xùn)、技能提升等方面投入較少，導(dǎo)致整體物流服務(wù)水平難以提高。

5. 政策支持：我國物流業(yè)的政策支持與國際先進(jìn)水平相比存在較大差距。這主要表現(xiàn)在政府對物流業(yè)的扶持力度、政策環(huán)境等方面。例如，我國的物流企業(yè)在享受稅收優(yōu)惠、土地使用等方面可能面臨諸多限制，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展受限。此外，我國物流業(yè)在參與國際競爭、拓展國際市場方面缺乏有效的政策支持，導(dǎo)致企業(yè)競爭力較弱。

我國物流業(yè)與世界物流業(yè)發(fā)展水平的差距主要體現(xiàn)在技術(shù)裝備水平、服務(wù)能力、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、人才培養(yǎng)和政策支持等方面。要縮小這些差距，需要從加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高服務(wù)水平、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋、培養(yǎng)高素質(zhì)人才和優(yōu)化政策環(huán)境等方面入手，推動(dòng)我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。