“標(biāo)普全球汽車(chē)”汽車(chē)情報(bào)部門(mén)副總監(jiān)、首席汽車(chē)分析師斯蒂芬妮·布林利在接受央視記者采訪(fǎng)時(shí)表示，美國(guó)政府關(guān)稅政策帶來(lái)的不確定性正嚴(yán)重影響制造商進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃，并將導(dǎo)致消費(fèi)者承擔(dān)更多成本。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球公司預(yù)計(jì)，受關(guān)稅政策影響，2025年美國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量將減少超過(guò)64萬(wàn)輛。

而對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的現(xiàn)實(shí)難度也不容忽視。

無(wú)論是工廠(chǎng)遷移還是零部件替換，都不是一年能完成的任務(wù)，所謂的“產(chǎn)業(yè)回流美國(guó)”絕非易事。