據(jù)報(bào)道，由于關(guān)稅，波音公司的飛機(jī)價(jià)格可能會(huì)上漲數(shù)百萬(wàn)美元。

而在此之前，波音公司就因安全和質(zhì)量控制方面的失誤，導(dǎo)致了致命空難和飛機(jī)停飛，去年年底還發(fā)生了一場(chǎng)罷工，致使其大部分生產(chǎn)活動(dòng)中斷了兩個(gè)月。

根據(jù)波音CEO凱利?奧特伯格（Kelly Ortberg）最近在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上的證詞，其大約80%的商用飛機(jī)最終都被外國(guó)航空公司購(gòu)買，并且大約80%的飛機(jī)零部件依賴于外國(guó)制造。

這就意味著仍要使用外國(guó)零部件——并且需要支付關(guān)稅，使得一架原本造價(jià)就在5000萬(wàn)美元到1億美元之間的飛機(jī)，制造成本再增加數(shù)百萬(wàn)美元。

目前還不清楚是否有波音公司的客戶愿意承擔(dān)因關(guān)稅產(chǎn)生的費(fèi)用。

達(dá)美航空公司已經(jīng)公開(kāi)表示，它不會(huì)為其訂購(gòu)的、在歐洲組裝的空中客車飛機(jī)支付關(guān)稅。