物流業(yè)成本過高的原因有很多，以下是一些主要的原因：

1. 基礎(chǔ)設(shè)施不足：物流業(yè)需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施支持，包括道路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等。如果這些基礎(chǔ)設(shè)施不足，就會(huì)增加運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。

2. 技術(shù)落后：許多物流公司仍然使用過時(shí)的技術(shù)，這會(huì)導(dǎo)致效率低下和成本增加。例如，手動(dòng)分揀、人工搬運(yùn)等低效率的作業(yè)方式會(huì)增加成本。

3. 人力資源短缺：物流業(yè)需要大量的勞動(dòng)力，但在某些地區(qū)，如農(nóng)村地區(qū)，勞動(dòng)力短缺可能導(dǎo)致人力成本上升。

4. 政策法規(guī)限制：政府對(duì)物流業(yè)的政策法規(guī)限制也會(huì)影響成本。例如，對(duì)環(huán)保的要求可能會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)營成本。

5. 競(jìng)爭(zhēng)壓力：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，物流公司可能會(huì)提高價(jià)格，從而增加成本。

6. 供應(yīng)鏈管理不善：物流企業(yè)如果不能有效地管理供應(yīng)鏈，可能會(huì)導(dǎo)致庫存積壓、貨物損壞等問題，從而增加成本。

7. 缺乏合作與協(xié)同：物流企業(yè)之間缺乏有效的合作與協(xié)同，可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)，從而增加成本。

8. 環(huán)境因素：自然災(zāi)害、疫情等環(huán)境因素也可能影響物流業(yè)的成本。例如，洪水、地震等災(zāi)害可能導(dǎo)致交通中斷，增加運(yùn)輸成本。

9. 匯率波動(dòng)：對(duì)于跨國物流企業(yè)來說，匯率波動(dòng)可能影響其成本。例如，人民幣升值可能導(dǎo)致進(jìn)口成本增加，從而影響整體成本。

10. 市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻高：物流業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較高，導(dǎo)致一些小型物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位，從而增加了成本。