黃河下游航運價值低的原因主要包括季節(jié)性斷流、水深限制、河道擺動、泥沙含量高以及凌汛問題等。黃河作為中華民族的母親河，其航運價值一直受到關注。由于多種自然和人為因素的影響，黃河的航運能力受到了極大的限制。以下是對黃河下游航運價值低的原因分析：

1. 季節(jié)性斷流：黃河在夏季時常發(fā)生斷流現(xiàn)象，冬季則封航。這種季節(jié)性的水資源短缺直接影響了航運活動的開展，因為航運需要持續(xù)穩(wěn)定的水流。

2. 水深限制：黃河下游的水深相對較淺，這限制了大型船只的通行能力。水深不足導致船只無法在黃河上進行大規(guī)模的貨物裝卸操作，從而降低了航運的經濟性和實用性。

3. 河道擺動：黃河下游河道寬、散、亂，且河道擺動不定。這種不穩(wěn)定的水流條件增加了航運的不確定性，增加了航行的風險。

4. 泥沙含量高：黃河含有大量的泥沙，這些泥沙在下游沉積使得河床逐漸抬高，水位上升。為了防水患，兩岸不斷加高大堤，甚至形成了“懸河”。這種河床的變化不僅影響了航運的安全性，也增加了航運的難度。

5. 凌汛問題：黃河下游存在凌汛現(xiàn)象，即冬季上游冰塊融化時攜帶的冰塊會沖擊下游，導致河水倒灌，對兩岸堤壩及航運都形成嚴重威脅。

6. 經濟與政治因素：歷史上，內河航運運送的貨物多為錢糧，而黃河沿岸地區(qū)物產貧瘠，加上歷代都有邊軍駐防，所產糧秣在本地就會被駐軍消化，外運的極少，對航運的需求就少。

7. 歷史變遷：黃河在上中游平原河段，河流較為平緩。但在進入黃河流域后，由于地形的復雜多變，河道逐漸變得狹窄，流速減慢，形成了“幾”字形走向。這種變化使得黃河航運面臨更大的挑戰(zhàn)。

黃河下游航運價值低的原因多種多樣，包括季節(jié)性斷流、水深限制、河道擺動、泥沙含量高、凌汛問題、經濟與政治因素以及歷史變遷等。這些因素共同作用于黃河航運的發(fā)展，導致了航運價值的低下。因此，要提高黃河航運的價值，就需要從多方面入手，解決上述問題，以實現(xiàn)黃河航運的可持續(xù)發(fā)展。