Temu作為新興電商平臺(tái)，其快速增長的物流需求對(duì)空運(yùn)市場產(chǎn)生了顯著影響。隨著電商巨頭如SHEIN和Temu等的崛起，驅(qū)動(dòng)了航空貨運(yùn)市場的劇變，引發(fā)了旺季運(yùn)力短缺的擔(dān)憂。以下是temu空運(yùn)運(yùn)力不足的原因分析：

1. 全球貨運(yùn)需求增長

   • 供過于求現(xiàn)象：2023年上半年全球貨運(yùn)需求下降1.9%，而供給增長了11.3%。
   • 下半年需求增長：由于海外電商市場進(jìn)入補(bǔ)庫存周期，12月全球貨運(yùn)的國際需求增長了11.5%。

2. 電商巨頭影響力加大

   • 市場份額擴(kuò)大：中國電商平臺(tái)Temu和Shein占據(jù)亞洲至歐美航線貨運(yùn)空間超過30%。
   • 艙位競爭加劇：年末艙位競爭將更激烈，這可能導(dǎo)致運(yùn)力更加緊張。

3. 航空貨運(yùn)行業(yè)挑戰(zhàn)

   • 飛機(jī)數(shù)量有限：全球在役大型貨機(jī)約有650架，整體平均機(jī)齡為16年。
   • 技術(shù)更新緩慢：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為保持靈活應(yīng)對(duì)不確定性是關(guān)鍵，但航空貨運(yùn)行業(yè)面臨運(yùn)力不足的挑戰(zhàn)。

4. 地緣政治因素

   • 海運(yùn)轉(zhuǎn)移至空運(yùn)：部分海運(yùn)貨量轉(zhuǎn)移到空運(yùn)，推高了航空貨運(yùn)業(yè)的景氣程度。

5. 電商需求激增

   • 出口航空貨量增加：跨境電商平臺(tái)如SHEIN、TEMU等每天的出口航空貨量不低于5000噸。

6. 物流履約能力提升

   • 擴(kuò)建倉庫：為了應(yīng)對(duì)電商需求的激增，Temu高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重要決策，將所有負(fù)責(zé)集團(tuán)物流線的高管調(diào)往廣東，用來支援Temu的倉庫建設(shè)。

7. 政策與法規(guī)支持

   • 政府政策支持：政府可能會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策來支持航空貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，以緩解運(yùn)力不足的問題。

8. 技術(shù)進(jìn)步

   • 自動(dòng)化與智能化：隨著技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化和智能化水平的提高有望緩解運(yùn)力不足的問題。

此外，針對(duì)temu空運(yùn)運(yùn)力不足的問題，以下是一些建議和注意事項(xiàng)：

• 關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解最新的貨運(yùn)需求和供給情況。
• 與航空公司和貨運(yùn)代理保持溝通，及時(shí)獲取艙位信息。
• 考慮使用多渠道運(yùn)輸方式，如結(jié)合海運(yùn)和空運(yùn)，以分散風(fēng)險(xiǎn)。
• 探索與其他物流公司的合作機(jī)會(huì)，以提高整體運(yùn)輸效率。

Temu空運(yùn)運(yùn)力不足的問題是由多種因素共同作用的結(jié)果，包括全球貨運(yùn)需求的增長、電商巨頭的影響力、航空貨運(yùn)行業(yè)的挑戰(zhàn)、地緣政治因素、電商需求激增、物流履約能力的提升、政策與法規(guī)的支持、技術(shù)進(jìn)步以及季節(jié)性和節(jié)日性因素的影響。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，電商企業(yè)、航空公司和貨運(yùn)代理需要采取積極措施，包括優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提高運(yùn)營效率、加強(qiáng)與各方的合作等，以確保能夠滿足不斷增長的物流需求。同時(shí)，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也應(yīng)提供必要的支持和指導(dǎo)，促進(jìn)航空貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。