自主供應(yīng)鏈的汽車制造商是北汽股份公司、理想汽車和比亞迪。

北汽股份公司已經(jīng)圍繞自主品牌乘用車的產(chǎn)品線，重點建立起了兩個供應(yīng)鏈體系。一是以成本為導(dǎo)向的微車業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈體系，在保證質(zhì)量基礎(chǔ)的前提下，規(guī)劃低成本能力強(qiáng)的供應(yīng)商為主導(dǎo)供應(yīng)商，充分發(fā)揮現(xiàn)有供應(yīng)鏈的優(yōu)勢；二是以品質(zhì)為導(dǎo)向的中高端產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

理想汽車一直在推動構(gòu)建一個創(chuàng)新型供應(yīng)鏈，通過建立供研聯(lián)合創(chuàng)新平臺，推動技術(shù)集成化和平臺化，通過產(chǎn)品供應(yīng)策略支撐整體產(chǎn)品的競爭力。這種創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理策略，正是理想汽車在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵之一。

比亞迪汽車在供應(yīng)鏈管理上有著獨特的策略，即采用“自供+外供”的模式。通過自供體系，比亞迪能夠更好地掌控關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量和成本效益。同時，外供體系則進(jìn)一步拓寬了其供應(yīng)鏈的廣度和深度，使得比亞迪能夠與眾多優(yōu)秀供應(yīng)商緊密合作，共同應(yīng)對市場變化和客戶需求。這種創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理策略，正是比亞迪在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵之一。