近日，福建湄洲灣北岸東吳港區(qū)八方作業(yè)區(qū)泊位碼頭一片繁忙景象。

一艘載有1.7萬噸煤炭的“水晶翡翠”輪正準備駛往日本海米卡瓦港。

東吳港區(qū)擁有羅嶼、八方、國投湄洲灣煤炭碼頭三大散貨碼頭，以及福建省最大大宗散貨保稅堆場。

依托“水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運、水陸聯(lián)運”體系，東吳港區(qū)已與20余個國家和地區(qū)的40多個港口建立航線，成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。

東吳港務(wù)站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，東吳港區(qū)完成貨物吞吐量474.16萬噸，同比增長29.72%。

其中，鐵礦石裝卸量達245.19萬噸，同比激增81.58%；集疏運體系表現(xiàn)亮眼，水水中轉(zhuǎn)貨物186.42萬噸，同比增長90.92%；海鐵聯(lián)運貨物94.98萬噸，同比增長13.77%。